剎車壓力傳感器簡(jiǎn)介

 制動(dòng)壓力傳感器G201安裝在行駛動(dòng)力調(diào)節(jié)液壓泵中。制動(dòng)壓力傳感器一種是安裝在制動(dòng)總泵（制動(dòng)主缸）上，一種是集成在ESP液壓控制單元內(nèi)。

大眾制動(dòng)壓力傳感器損壞后表現(xiàn)為：儀表亮ABS和側(cè)滑故障燈，ABS泵不能精準(zhǔn)的控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至直接不工作。

1.制動(dòng)壓力傳感器的作用是感知?jiǎng)x車管道或者ABS泵內(nèi)部的油壓，油壓升高同時(shí)ABS傳感器反饋的輪速數(shù)據(jù)為0，ABS泵就工作，防止剎車抱死。而且一旦制動(dòng)壓力傳感器損壞，只能維修或者更換ABS泵。

2.大眾的ABS泵更換后要重新匹配。必須先編寫(xiě)長(zhǎng)編碼，再做基本設(shè)置，編碼不正確就無(wú)法正常的做基本設(shè)置。只有基本設(shè)置成功，ABS系統(tǒng)才能正常的工作，儀表上才不亮故障燈。如果儀表上亮ABS故障燈，在緊急情況下ABS泵不工作。所以只要儀表上亮ABS故障燈，就必須維修才可以安全行駛。

制動(dòng)壓力傳感器的作用

以下就是制動(dòng)壓力傳感器的作用：

1、汽車制動(dòng)壓力傳感器的所用是，帶油壓助力裝置的制動(dòng)系統(tǒng)的油壓控制；

2、它可檢測(cè)出儲(chǔ)壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開(kāi)信號(hào)以及油壓的異常報(bào)警；

3、其內(nèi)設(shè)有半導(dǎo)體應(yīng)變片，利用了應(yīng)變片具有形狀變化時(shí)電阻也發(fā)生變化的特性；另外還設(shè)有金屬膜片，通過(guò)金屬膜片應(yīng)變片檢測(cè)出壓力的變化，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后對(duì)外輸出。

捷豹XJ(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

捷豹 XJL 皇家加長(zhǎng)版，可以說(shuō)完全是為了中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣而進(jìn)行的一次妥協(xié)，該車只是在捷豹的旗艦車型 XJ 的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)車身和軸距而來(lái)。擁有悠久歷史的 XJ 車系，可以稱得上是捷豹轎車系列的旗艦，新捷豹 XJ 車系是年推出改良車型，其更可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)和更優(yōu)良的素質(zhì)，融合科技與設(shè)計(jì)于一身，大大提升了捷豹的品牌形象，在做了大量技術(shù)革新后全新XJL系列展現(xiàn)在了人們眼前。 乍一看新款捷豹XJ 還是有些像老款，但仔細(xì)看上一會(huì)兒后你就會(huì)發(fā)覺(jué)它還是變了。當(dāng)然，這種改變是在遵循和保留傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上帶來(lái)的，而外表沒(méi)有令人驚奇的這款捷豹還是可以稱做該公司車型的一座新里程碑。