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制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調節(jié)液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵（制動主缸）上，一種是集成在ESP液壓控制單元內。
大眾制動壓力傳感器損壞后表現(xiàn)為：儀表亮ABS和側滑故障燈，ABS泵不能精準的控制電機運轉，甚至直接不工作。
1.制動壓力傳感器的作用是感知剎車管道或者ABS泵內部的油壓，油壓升高同時ABS傳感器反饋的輪速數(shù)據為0，ABS泵就工作，防止剎車抱死。而且一旦制動壓力傳感器損壞，只能維修或者更換ABS泵。
2.大眾的ABS泵更換后要重新匹配。必須先編寫長編碼，再做基本設置，編碼不正確就無法正常的做基本設置。只有基本設置成功，ABS系統(tǒng)才能正常的工作，儀表上才不亮故障燈。如果儀表上亮ABS故障燈，在緊急情況下ABS泵不工作。所以只要儀表上亮ABS故障燈，就必須維修才可以安全行駛。
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以下就是制動壓力傳感器的作用：
1、汽車制動壓力傳感器的所用是，帶油壓助力裝置的制動系統(tǒng)的油壓控制；
2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警；
3、其內設有半導體應變片，利用了應變片具有形狀變化時電阻也發(fā)生變化的特性；另外還設有金屬膜片，通過金屬膜片應變片檢測出壓力的變化，并將其轉換成電信號后對外輸出。
中期改款是車廠為了緊跟潮流，縮小與后來者的差距而進行的一些改動，因此常常會顯得有些生硬，欠缺協(xié)調感。但是新款指南者絕對是中期改款的成功案例，這款推出的緊湊型SUV與三菱歐藍德共享平臺，前臉的造型雖然擁有吉普一貫的粗獷，但缺乏動感、生氣和自信。吉普借中期改款之機，為指南者注入了大量新一代大切諾基的設計元素，新車頓時擁有了大氣和時尚。
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