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制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調(diào)節(jié)液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵(制動主缸)上,一種是集成在ESP液壓控制單元內(nèi)。
大眾制動壓力傳感器損壞后表現(xiàn)為:儀表亮ABS和側(cè)滑故障燈,ABS泵不能精準的控制電機運轉(zhuǎn),甚至直接不工作。
1.制動壓力傳感器的作用是感知剎車管道或者ABS泵內(nèi)部的油壓,油壓升高同時ABS傳感器反饋的輪速數(shù)據(jù)為0,ABS泵就工作,防止剎車抱死。而且一旦制動壓力傳感器損壞,只能維修或者更換ABS泵。
2.大眾的ABS泵更換后要重新匹配。必須先編寫長編碼,再做基本設(shè)置,編碼不正確就無法正常的做基本設(shè)置。只有基本設(shè)置成功,ABS系統(tǒng)才能正常的工作,儀表上才不亮故障燈。如果儀表上亮ABS故障燈,在緊急情況下ABS泵不工作。所以只要儀表上亮ABS故障燈,就必須維修才可以安全行駛。
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以下就是制動壓力傳感器的作用:
1、汽車制動壓力傳感器的所用是,帶油壓助力裝置的制動系統(tǒng)的油壓控制;
2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警;
3、其內(nèi)設(shè)有半導(dǎo)體應(yīng)變片,利用了應(yīng)變片具有形狀變化時電阻也發(fā)生變化的特性;另外還設(shè)有金屬膜片,通過金屬膜片應(yīng)變片檢測出壓力的變化,并將其轉(zhuǎn)換成電信號后對外輸出。
"BJ2020VB新城市獵人"是北京吉普汽車有限公司引進戴姆勒-克萊斯勒公司的先進技術(shù),同時結(jié)合中國實際情況研制開發(fā)的輕型越野車,裝備了498電噴發(fā)動機、SIEMENS電噴控制系統(tǒng)、五速變速箱,充分保證車輛的動力性能;前盤后鼓制動系統(tǒng),增加了制動的可靠性;動力轉(zhuǎn)向,增加了駕駛的舒適性。 BJ2020VB裝備2.5升四缸多點電子噴射發(fā)動機。先進的多點燃油噴射系統(tǒng)是根據(jù)中國道路、氣候、燃油等諸多因素重新設(shè)計、標定的,它保證了發(fā)動機時刻運轉(zhuǎn)在最佳的工作狀態(tài),為傳動系統(tǒng)輸出強勁動力;同時可裝備三元催化裝置,配合閉環(huán)控制技術(shù),排放達到歐洲I號法規(guī)要求;裝備五速手動變速器,與傳統(tǒng)四速變速器相比,高速行駛時更加省油;裝備4X4分動器,充分保證車輛的越野能力。
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