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汽車渦輪傳感器的作用是測量歧管的真空壓力,并將壓力信號轉(zhuǎn)變成電子信號輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦,作為控制噴油脈沖寬度和點(diǎn)火正時(shí)的主要參考信號。幫手汽配平臺提供各個(gè)車型渦輪-壓力傳感器原車配件的訂購服務(wù)。
渦輪增壓壓力傳感器的工作原理
(1)增壓壓力傳感器的作用是檢測進(jìn)氣壓力,ECU進(jìn)行進(jìn)氣流量計(jì)算,用于噴油控制。
(2)電控柴油機(jī)幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器,為了精確測量進(jìn)氣量,設(shè)置了增壓壓力傳感器,它位于增壓器后的進(jìn)氣管上,有的柴油機(jī)的增壓壓力傳感器集成了進(jìn)氣溫度傳感器,而有的柴油機(jī)增壓壓力傳感器與進(jìn)氣溫度傳感器分開。
先來看看全新科雷繽所面臨的競爭環(huán)境,這樣有助于之后的試駕理解這款新車的產(chǎn)品賣點(diǎn)。首先,小型SUV市場的競爭者越來越多,可是能進(jìn)入銷量榜單前列的并沒有什么新面孔。究其原因,合資品牌在對待小型SUV時(shí)總是非?!凹m結(jié)”——從不直言自己的產(chǎn)品是小型SUV,而總要想方設(shè)法的“攀附”更高級別。
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