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駐車傳感器的作用是通過(guò)發(fā)出聲音警報(bào)指示車輛前方或后方存在障礙物,并為駕駛員提供車輛與障礙物之間距離的相關(guān)信息,這些傳感器將綜合分析直接視覺(jué)信息以及系統(tǒng)產(chǎn)生的聲音和視覺(jué)信息,從而在挪車時(shí)幫助駕駛員避免意外撞到障礙物。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型后駐車輔助警報(bào)傳感器原車配件的訂購(gòu)服務(wù)。
駐車傳感器依賴于車輛緩慢平穩(wěn)地向物體移動(dòng)。一旦檢測(cè)到障礙物,車輛會(huì)暫時(shí)停下來(lái),傳感器會(huì)得到障礙物存在的信號(hào)。
駐車傳感器提供了一種獨(dú)特的設(shè)計(jì),它被分立地安裝在保險(xiǎn)杠內(nèi)。
敏感元件直接感受測(cè)量值,輸出與測(cè)量值有確定關(guān)系的物理量信號(hào);
轉(zhuǎn)換元件將敏感元件輸出的物理量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào);
轉(zhuǎn)換電路負(fù)責(zé)放大和調(diào)制轉(zhuǎn)換元件輸出的電信號(hào);
一般轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路也需要輔助電源。
166是C級(jí)轎跑車的底盤(懸掛系統(tǒng)),是04年的產(chǎn)品,09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時(shí)的寶馬5系,這也是當(dāng)時(shí)國(guó)外專業(yè)汽車測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)過(guò)的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時(shí)送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來(lái)雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長(zhǎng)版G5,內(nèi)裝更高級(jí)一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品,比159更優(yōu)秀一點(diǎn)。近年來(lái),底盤技術(shù)相比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展并沒(méi)有明顯的進(jìn)步,所以166的技術(shù)至今仍是高級(jí)和先進(jìn)的。
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