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離合器位置傳感器也就是離合器開關,它的作用是向發(fā)動機控制單元提供12伏的電壓。當踩下離合器時開關斷開,發(fā)動機控制單元沒有離合器的信號,表示要斷開發(fā)動機的聯(lián)接,于是降低點火提前角減少噴油,進行動力儲備,避免換擋沖擊。幫手汽配平臺提供各個車型離合器踏板位置傳感器原車配件的訂購服務。
離合器傳感器的作用:保證汽車平穩(wěn)起步、保證傳動系換檔時工作平順、防止傳動系過載。
1、保證汽車平穩(wěn)起步。在發(fā)動機起動后,汽車起步之前,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,使發(fā)動機和傳動系脫開,再將變速器掛上檔,然后逐漸松開離合器踏板,使離合器逐漸接合。
2、保證傳動系換檔時工作平順。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動力傳動,便于使原檔位的嚙合副脫開,同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進入嚙合時的沖擊可以大大的減小,實現(xiàn)平順的換檔。
3、防止傳動系過載。當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發(fā)動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產(chǎn)生很大的慣性力矩,對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產(chǎn)生的相對運動以消除這一危險。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版,前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份,充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm,軸距2660mm,只比速銳長了10mm而已。
內(nèi)飾基本延續(xù)了速銳的設計,車內(nèi)主要為深色,帶有銀色裝飾。相比之前車展發(fā)布的速銳EV,取消了“跑馬燈”檔桿,而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化,所以駕乘空間與速銳并沒有區(qū)別。
e5采用最大功率為160kW的電動機,扭矩310Nm,最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組,綜合續(xù)航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不過定位要略低一些,同樣的動力總成,只是在續(xù)航力場方面有所區(qū)別而已。而且有消息稱其比較偏重企業(yè)和出租車市場。綜合動力和續(xù)航里程來看,e5還是個不錯的選擇。
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