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利用超聲傳感器產(chǎn)生的超聲波對車后發(fā)射,如在一定范圍內(nèi)碰到物體,就有一反射波返回發(fā)射源(超聲傳感器的表面),主機利用發(fā)射波和反射波之間的延遲時間和聲波速度就能測得距離。
倒車雷達的工作原理就是利用超聲波信號,經(jīng)倒車雷達主機內(nèi)微電腦的控制,再從探頭的發(fā)射與接收信號過程中,比對信號折返時間而計算出障礙物距離,然后由報警器發(fā)出不同的報警聲。倒車雷達系統(tǒng)由倒車雷達ECU、倒車雷達蜂鳴器及數(shù)個安裝在保險杠上的倒車雷達傳感器等組成。如果安裝后攝像頭,則會在導航屏上提供車輛后部區(qū)域的圖像。當車輛掛到倒車擋時,倒車雷達ECU使用超聲波傳感器監(jiān)控后保險桿周圍的區(qū)域,如果監(jiān)控區(qū)域內(nèi)檢測到物體儀表組件內(nèi)的聲音報警裝置就會發(fā)出聲音警告。幫手汽配平臺提供各個車型雷達探頭原車配件的訂購服務。
倒車雷達探頭安裝方法如下:
1、用配套的專用鉆頭沿標記處開孔,并將孔修理平滑,按探頭編號依次從左到右,注意探頭上下方向和角度;
2、打開后備箱左側(cè)內(nèi)襯板及左尾燈,安裝固定倒車雷達主控制器,電源信號線接往倒車燈線;
3、將探頭連接內(nèi)的固定保險杠拉直,并上穿至后備箱左側(cè)處,根據(jù)車主用車習慣找雷達顯示器的固定位置;
4、將顯示器信號線沿左側(cè)條帶下方或墊下,排到后備箱左側(cè)處,依順序把顯示器及探頭插頭接往主控制器;
5、掛入倒擋測試雷達工作狀況,確定各探頭及顯示器式作正常,裝回車輛尾燈及內(nèi)襯板就可以了。
先將保險杠撞到四個孔后,將探頭線引入,將監(jiān)控線從車的邊緣拉到后備箱,然后把倒擋打開,測試一下那根線是倒擋線然后把電源線接好,把顯示器的四個探頭的插頭,電源線的插頭,插到主機上就可以了。
首先,將保險杠打空,把線排到后備箱,在倒車燈上接根線連接到主機,在把顯示屏安裝到合適的位置即可。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版,前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份,充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm,軸距2660mm,只比速銳長了10mm而已。
內(nèi)飾基本延續(xù)了速銳的設計,車內(nèi)主要為深色,帶有銀色裝飾。相比之前車展發(fā)布的速銳EV,取消了“跑馬燈”檔桿,而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化,所以駕乘空間與速銳并沒有區(qū)別。
e5采用最大功率為160kW的電動機,扭矩310Nm,最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組,綜合續(xù)航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不過定位要略低一些,同樣的動力總成,只是在續(xù)航力場方面有所區(qū)別而已。而且有消息稱其比較偏重企業(yè)和出租車市場。綜合動力和續(xù)航里程來看,e5還是個不錯的選擇。
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