雷達(dá)探頭簡(jiǎn)介

利用超聲傳感器產(chǎn)生的超聲波對(duì)車(chē)后發(fā)射,如在一定范圍內(nèi)碰到物體,就有一反射波返回發(fā)射源（超聲傳感器的表面）,主機(jī)利用發(fā)射波和反射波之間的延遲時(shí)間和聲波速度就能測(cè)得距離。
倒車(chē)?yán)走_(dá)的工作原理就是利用超聲波信號(hào)，經(jīng)倒車(chē)?yán)走_(dá)主機(jī)內(nèi)微電腦的控制，再?gòu)奶筋^的發(fā)射與接收信號(hào)過(guò)程中，比對(duì)信號(hào)折返時(shí)間而計(jì)算出障礙物距離，然后由報(bào)警器發(fā)出不同的報(bào)警聲。倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)由倒車(chē)?yán)走_(dá)ECU、倒車(chē)?yán)走_(dá)蜂鳴器及數(shù)個(gè)安裝在保險(xiǎn)杠上的倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器等組成。如果安裝后攝像頭，則會(huì)在導(dǎo)航屏上提供車(chē)輛后部區(qū)域的圖像。當(dāng)車(chē)輛掛到倒車(chē)擋時(shí)，倒車(chē)?yán)走_(dá)ECU使用超聲波傳感器監(jiān)控后保險(xiǎn)桿周?chē)膮^(qū)域，如果監(jiān)控區(qū)域內(nèi)檢測(cè)到物體儀表組件內(nèi)的聲音報(bào)警裝置就會(huì)發(fā)出聲音警告。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車(chē)型雷達(dá)探頭原車(chē)配件的訂購(gòu)服務(wù)。

倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭安裝方法如下：

倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭安裝方法如下：
1、用配套的專(zhuān)用鉆頭沿標(biāo)記處開(kāi)孔，并將孔修理平滑，按探頭編號(hào)依次從左到右，注意探頭上下方向和角度；
2、打開(kāi)后備箱左側(cè)內(nèi)襯板及左尾燈，安裝固定倒車(chē)?yán)走_(dá)主控制器，電源信號(hào)線(xiàn)接往倒車(chē)燈線(xiàn)；
3、將探頭連接內(nèi)的固定保險(xiǎn)杠拉直，并上穿至后備箱左側(cè)處，根據(jù)車(chē)主用車(chē)習(xí)慣找雷達(dá)顯示器的固定位置；
4、將顯示器信號(hào)線(xiàn)沿左側(cè)條帶下方或墊下，排到后備箱左側(cè)處，依順序把顯示器及探頭插頭接往主控制器；
5、掛入倒擋測(cè)試?yán)走_(dá)工作狀況，確定各探頭及顯示器式作正常，裝回車(chē)輛尾燈及內(nèi)襯板就可以了。
先將保險(xiǎn)杠撞到四個(gè)孔后，將探頭線(xiàn)引入，將監(jiān)控線(xiàn)從車(chē)的邊緣拉到后備箱，然后把倒擋打開(kāi)，測(cè)試一下那根線(xiàn)是倒擋線(xiàn)然后把電源線(xiàn)接好，把顯示器的四個(gè)探頭的插頭，電源線(xiàn)的插頭，插到主機(jī)上就可以了。
首先，將保險(xiǎn)杠打空，把線(xiàn)排到后備箱，在倒車(chē)燈上接根線(xiàn)連接到主機(jī)，在把顯示屏安裝到合適的位置即可。

奧迪TT(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

迪TT是奧迪公司開(kāi)發(fā)的一款跑車(chē)，1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，TT型以它幾乎和概念車(chē)版相同的漂亮外形，出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。第一代早期的車(chē)型有車(chē)主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車(chē)禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車(chē)尾加上后擾流版，使Audi TT的車(chē)尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅，低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車(chē)尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車(chē)。在中國(guó)銷(xiāo)售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車(chē)，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競(jìng)品包括寶馬X1，奔馳SLK等。