半軸隔板簡(jiǎn)介

半軸隔板的作用是調(diào)整半軸與變速箱的間隙。汽車(chē)半軸的作用是：傳遞動(dòng)力，汽車(chē)半軸也叫驅(qū)動(dòng)軸，是變速箱減速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸，內(nèi)外端各有一個(gè)萬(wàn)向節(jié)，分別通過(guò)萬(wàn)向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。

汽車(chē)半軸的作用是：

1、通過(guò)鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車(chē)架；

2、在汽車(chē)行駛時(shí)起制動(dòng)作用。汽車(chē)半軸根據(jù)支撐型式不同可分為：全浮式半軸、四分之三浮式半軸、半浮式半軸。

汽車(chē)半軸損壞的癥狀有：

1、汽車(chē)出現(xiàn)跑偏、劇烈抖動(dòng)現(xiàn)象；

2、車(chē)輪出現(xiàn)脫落的情況；

3、汽車(chē)行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響。

汽車(chē)半軸 拆卸操作步驟:

汽車(chē)半軸 拆卸操作步驟:
1、用舉升機(jī)舉升車(chē)輛
2、拆下汽車(chē)前輪
3、拆下芯軸螺母上的鎖緊凸舌，拆下螺母
4、排放變速器油液，換裝新的密封墊圈，然后將變速器放油螺栓重新安裝好
5、把鎖銷(xiāo)從下臂球節(jié)上拆下，拆下槽頂螺母，然后用球節(jié)拆卸工具從轉(zhuǎn)向節(jié)上分離球節(jié)
6、向外拉出轉(zhuǎn)向節(jié)，用塑料錘從前輪毅上分離外球籠
7、用撬棒把左側(cè)半軸的內(nèi)球籠從差速器上撬下，把左半軸拆下
8、用沖子和錘子把右側(cè)半軸的內(nèi)球籠從差速器上撬下，把右半軸拆下
9、從左側(cè)半軸內(nèi)球籠上拆下定位環(huán)
10、從中間軸上拆下定位環(huán)

一汽豐田奕澤IZOA簡(jiǎn)介

奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車(chē)型，動(dòng)力沒(méi)有延續(xù)小車(chē)搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入國(guó)產(chǎn)階段，通過(guò)提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門(mén)等技術(shù)，動(dòng)力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高15%-20%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。奕澤IZOA傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車(chē)設(shè)計(jì)元素，前臉橫幅式進(jìn)氣格柵配以?xún)蓚?cè)開(kāi)眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的平直腰線(xiàn)被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線(xiàn)連接，大面積防蹭護(hù)板野性十足。新車(chē)第二排車(chē)門(mén)裝有隱藏式門(mén)把手，類(lèi)似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體偏向駕駛員一側(cè)，配有三輻式多功能方向盤(pán)，集成藍(lán)牙電話(huà)、多媒體播放等控制鍵。儀表盤(pán)采用雙炮筒造型，中央帶有行車(chē)電腦。中控臺(tái)頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。