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汽車減震器軸承的作用是:
1、減震緩沖;
2、作為車體活動的一個鏈接;
3、避免減震器和其他部件發(fā)生直接、正面的摩擦。
汽車減震器平面軸承的作用就是起到一個減震和車體的活動鏈接作用,避免直接摩擦,如果壞了,無論是原地大方向,還是行駛中大方向都會有咯噔咯噔的響聲,同時伴有震感,方向也會沉,如果帶助力的話,在滅車情況下,大方向有砍兒的感覺。幫手汽配平臺提供各個車型減震器壓力軸承原車配件的訂購服務(wù)。
減震壓力軸承壞掉會有以下現(xiàn)象:
1、原地異響:原地打方向(掉頭)的時候,前減震會有異響,一般是咔咔嘰嘰或者吱吱的異響聲。
2、起步異響:起步的時候,前減震也會有異響。
3、異響消失:在修理店用升車的工具把車升起來后,讓輪胎自然下垂,打方向沒有異響即可消失。
4、方向盤振動:嚴(yán)重時方向盤振動明顯。
5、噪聲大:行駛的時候,一邊車輪或某個車輪胎噪聲大。
6、路面異響:經(jīng)過減速帶或者顛簸路面時,會有“咚咚”的異響。擴(kuò)展資料:減震壓力軸承壞掉要及時更換,以免影響行車安全。
現(xiàn)在比亞迪的產(chǎn)品體系來看,F(xiàn)3逐漸在走低端,G3在走中端,而L3將是比亞迪中高端車型里的第一炮。該車定位將接近或者略高于在售的緊湊型車G3,以比亞迪一貫的高性價比搶攻更高端的汽車市場,有望沖擊目前以合資品牌為主的緊湊型車市場。L3前臉部分,寬厚的雙橫條式進(jìn)氣格柵簡潔大氣;前大燈整體造型采用淚眼式設(shè)計,熏黑式設(shè)計則增添了整車的運(yùn)動風(fēng)格。引擎蓋也采用了時下流行的凸起式設(shè)計,讓整體風(fēng)格極富線條感和力量感,可見L3在外觀設(shè)計上已經(jīng)突破以往,形成了鮮明的風(fēng)格。尾燈內(nèi)部設(shè)計采用了流行的LED燈。外表流露出大氣、時尚、優(yōu)雅的氣質(zhì)。安全質(zhì)量可靠
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先了解一下價格合適的話換新
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