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下擺臂的主要作用是，傳遞力矩， 支持轉(zhuǎn)向節(jié)臂，緩和縱向載荷至于螺絲松動，在行駛中有可能發(fā)生的就是行駛跑偏或輪胎磨損不正常，行駛中異響，高速行駛中，操縱性能下降 方向盤發(fā)飄，如果不及時送修最嚴重的造成螺絲脫落那就不是開玩笑的了。幫手汽配平臺提供各個車型前下臂支架原車配件的訂購服務(wù)。
汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：
1、懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此導(dǎo)致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；
2、典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)以及減震器等組成，個別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等；
3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代汽車懸掛系統(tǒng)多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。
捷豹一直以來都只專注于制造超級豪華轎車，對首次涉足中型轎車市場的S—TYPE來說，各方面表現(xiàn)己相當出色，特別是它的操控水平更高得出乎意料之外，只有一些細節(jié)須待改善魅力在于其獨有的品味和優(yōu)雅的線條，你會很想去撫摸它。其面貌仍保留著當年舊S—TYPE的豐姿，一動一靜之間，都散發(fā)出一分古樸韻味。
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