汽車推力桿作用是防止橋移位的,一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位,而V型推力桿除了可以防止中后橋前后移位,還可以防止左右移位,因為在汽車轉彎時,中后橋可能會產生左右移位的問題,導致板簧與輪胎產生摩擦,嚴重時會導致輪胎早磨甚至發(fā)生爆胎的惡劣事故。幫手汽配平臺提供各個車型后橋推桿原車配件的訂購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發(fā)生扭轉,桿身的彈力成為繼續(xù)讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩(wěn)定的作用。
柯尼塞格Agera采用寬闊的前后輪距,以提高橫向穩(wěn)定性和抑制車輛在彎道中的側傾。同時配備了新研發(fā)的通風鉆孔陶瓷制動碟,配合特殊調校的牽引力控制系統(tǒng),能夠自動適應不同路面狀況和駕駛模式。
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