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汽車推力桿作用是防止橋移位的,一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位,而V型推力桿除了可以防止中后橋前后移位,還可以防止左右移位,因為在汽車轉(zhuǎn)彎時,中后橋可能會產(chǎn)生左右移位的問題,導(dǎo)致板簧與輪胎產(chǎn)生摩擦,嚴(yán)重時會導(dǎo)致輪胎早磨甚至發(fā)生爆胎的惡劣事故。幫手汽配平臺提供各個車型后橋推桿原車配件的訂購服務(wù)
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當(dāng)車身進(jìn)行垂直運動時,兩側(cè)懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當(dāng)車身側(cè)傾的時候,兩側(cè)的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發(fā)生扭轉(zhuǎn),桿身的彈力成為繼續(xù)讓汽車側(cè)傾的阻力,最終起到了橫向穩(wěn)定的作用。
銀河證券汽車分析師趙勝利表示,奔馳E350的國產(chǎn)將有效補(bǔ)充北京奔馳E級車型的產(chǎn)品線,同時也將對國內(nèi)豪華車市的競爭格局產(chǎn)生巨大的影響,對國產(chǎn)奔馳爭取主動,站穩(wěn)腳跟有戰(zhàn)略意義。
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