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1、汽車行駛系統(tǒng)一般由其車架、車橋、車輪的懸架等等組成。
2、車架是汽車在我看來(lái)基體,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)車身若干總成及部件就安(3裝于車架之上。
3、汽車車架嚴(yán)格按照因其結(jié)構(gòu)形式在我看來(lái)不同可分為邊梁機(jī)械式車架、中梁開(kāi)放式車架、綜合開(kāi)放式車架的承載型式(4車身。
4、車橋經(jīng)由懸架與其車架連接,一端安裝車輪,因其作用是支撐汽車大多數(shù)重量,便或使車輪(5或者說(shuō)牽引力或者制動(dòng)力與及側(cè)向力經(jīng)懸架傳給車架。
5、汽車的的車橋可分為內(nèi)置式以及斷開(kāi)開(kāi)放式幾種。依照使用功能劃分,車橋先是可分為轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、驅(qū)動(dòng)橋及支承橋。
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以解放牌載重汽車的后橋驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槔?,其主要作用是?br />
(1)將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出,由離合器、變速箱和傳動(dòng)軸等傳來(lái)的動(dòng)力通過(guò)減速器,使其轉(zhuǎn)速下降,扭矩增大,并將這一力矩通過(guò)半軸傳給驅(qū)動(dòng)輪;
(2)承受汽車后軸的負(fù)荷;
(3)通過(guò)鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架;
(4)汽車在行駛時(shí),后輪制動(dòng)器起主要的制動(dòng)作用,并且在駐車時(shí),后輪制動(dòng)器產(chǎn)生駐車制動(dòng)。
在消費(fèi)者的另類多變的要求,和詭異莫測(cè)的潮流之中,路帝顯然走出了一條復(fù)合型汽車的道路。兼具了MPV的空間實(shí)用性、SUV的越野通過(guò)性和轎車的平順舒適性以后,路帝的確散發(fā)出了不同尋常的魅力。
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