減震緩沖塊簡(jiǎn)介

減震緩沖塊的作用是：

1、緩沖，減少車(chē)體的震動(dòng)，降低行駛噪音。

2、車(chē)身在轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定。

3、保護(hù)減震器懸掛系統(tǒng)，延長(zhǎng)汽車(chē)減震使用壽命，防止顛簸過(guò)大而引起的減震簧油封的損壞。
目前大部分汽車(chē)后減震器緩沖塊的安裝方式是：緩沖塊內(nèi)孔直徑小于減震器活塞桿直徑，利用零件的過(guò)盈配合，緩沖塊的彈性安裝于后減震器上，該結(jié)構(gòu)在車(chē)輛使用過(guò)程中，減震器上下運(yùn)動(dòng)，緩沖塊與減震器活塞桿發(fā)生摩擦，需要涂抹潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，時(shí)間久了易發(fā)生摩擦異響，長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)時(shí)，減震器活塞桿與緩沖塊摩擦產(chǎn)生熱量，容易導(dǎo)致減震器漏油和縮短緩沖塊使用壽命，因此如何生產(chǎn)出一種車(chē)用減震器緩沖塊裝配結(jié)構(gòu)成為眾多廠家所要解決的問(wèn)題。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車(chē)型減震緩沖塊原車(chē)配件的訂購(gòu)服務(wù)。

減震器緩沖塊壞了影響

減震器緩沖塊壞了，影響很大。減震器緩沖塊損壞的影響：1。異響；2.輪胎不穩(wěn)定；3.身體抖動(dòng)；4.操控性差。減震器屬于車(chē)輛的易損件，直接危及車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。
車(chē)輛減震器壞了，在路況不好的地區(qū)行駛10公里后，車(chē)輛會(huì)用駐車(chē)手觸碰減震器外殼。如果減震器外殼溫度不夠高，說(shuō)明減震器內(nèi)部沒(méi)有摩擦阻力，減震器無(wú)法正常工作。您可以適度添加潤(rùn)滑脂并再次進(jìn)行測(cè)試。如果這時(shí)減震器的外殼發(fā)熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部缺油；如果減震器的外殼不熱，說(shuō)明減震器已經(jīng)失效，必須更換。當(dāng)車(chē)輛用力壓下保險(xiǎn)杠，然后車(chē)輛松開(kāi)，彈跳2-3次，說(shuō)明減震器工作姿態(tài)良好。當(dāng)車(chē)輛緩慢行駛但緊急停車(chē)時(shí)，車(chē)輛振動(dòng)強(qiáng)烈，說(shuō)明減震器有異常。

1.異響：車(chē)輛在行駛通過(guò)較大的坑洼或凸起的路段時(shí)，可能會(huì)有金屬碰撞的聲音。

2.輪胎不穩(wěn)定：后輪抓地力下降，容易出現(xiàn)甩尾或者轉(zhuǎn)向不足。減震器可以防止輪胎脫離地面。如果損壞，它們會(huì)影響后輪的穩(wěn)定性。

3.車(chē)體晃動(dòng)：緩沖塊損壞時(shí)，車(chē)體會(huì)出現(xiàn)異常晃動(dòng)，人在顛簸的狀態(tài)下容易感到不適，產(chǎn)生暈車(chē)。

4.操控性差：尤其是高速行駛時(shí)，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向在晃動(dòng)時(shí)不靈敏，剎車(chē)時(shí)達(dá)不到日常效果，操控性差。

東風(fēng)風(fēng)神AX7新能源簡(jiǎn)介

東風(fēng)風(fēng)神AX7新能源是目前東風(fēng)乘用車(chē)廠商旗下未上市的一款緊湊型SUV，屬于自主車(chē)。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)保值率高的車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于它的價(jià)格受降價(jià)風(fēng)潮的影響不大，也能讓我們消費(fèi)者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失。
東風(fēng)風(fēng)神AX7新能源的汽車(chē)保值率是消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前作為判斷性?xún)r(jià)比的重要指標(biāo)。所謂保值率，就是指某款車(chē)型在使用一段時(shí)期后，將其賣(mài)出的價(jià)格與先前購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的比值，它取決于汽車(chē)的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素，是汽車(chē)綜合水平的體現(xiàn)。