減震緩沖塊簡介

減震緩沖塊的作用是：

1、緩沖，減少車體的震動(dòng)，降低行駛噪音。

2、車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定。

3、保護(hù)減震器懸掛系統(tǒng)，延長汽車減震使用壽命，防止顛簸過大而引起的減震簧油封的損壞。
目前大部分汽車后減震器緩沖塊的安裝方式是：緩沖塊內(nèi)孔直徑小于減震器活塞桿直徑，利用零件的過盈配合，緩沖塊的彈性安裝于后減震器上，該結(jié)構(gòu)在車輛使用過程中，減震器上下運(yùn)動(dòng)，緩沖塊與減震器活塞桿發(fā)生摩擦，需要涂抹潤滑油進(jìn)行潤滑，時(shí)間久了易發(fā)生摩擦異響，長時(shí)間行車時(shí)，減震器活塞桿與緩沖塊摩擦產(chǎn)生熱量，容易導(dǎo)致減震器漏油和縮短緩沖塊使用壽命，因此如何生產(chǎn)出一種車用減震器緩沖塊裝配結(jié)構(gòu)成為眾多廠家所要解決的問題。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型減震緩沖塊原車配件的訂購服務(wù)。

減震器緩沖塊壞了影響

減震器緩沖塊壞了，影響很大。減震器緩沖塊損壞的影響：1。異響；2.輪胎不穩(wěn)定；3.身體抖動(dòng)；4.操控性差。減震器屬于車輛的易損件，直接危及車輛的行駛穩(wěn)定性。
車輛減震器壞了，在路況不好的地區(qū)行駛10公里后，車輛會(huì)用駐車手觸碰減震器外殼。如果減震器外殼溫度不夠高，說明減震器內(nèi)部沒有摩擦阻力，減震器無法正常工作。您可以適度添加潤滑脂并再次進(jìn)行測試。如果這時(shí)減震器的外殼發(fā)熱，說明減震器內(nèi)部缺油；如果減震器的外殼不熱，說明減震器已經(jīng)失效，必須更換。當(dāng)車輛用力壓下保險(xiǎn)杠，然后車輛松開，彈跳2-3次，說明減震器工作姿態(tài)良好。當(dāng)車輛緩慢行駛但緊急停車時(shí)，車輛振動(dòng)強(qiáng)烈，說明減震器有異常。

1.異響：車輛在行駛通過較大的坑洼或凸起的路段時(shí)，可能會(huì)有金屬碰撞的聲音。

2.輪胎不穩(wěn)定：后輪抓地力下降，容易出現(xiàn)甩尾或者轉(zhuǎn)向不足。減震器可以防止輪胎脫離地面。如果損壞，它們會(huì)影響后輪的穩(wěn)定性。

3.車體晃動(dòng)：緩沖塊損壞時(shí)，車體會(huì)出現(xiàn)異?；蝿?dòng)，人在顛簸的狀態(tài)下容易感到不適，產(chǎn)生暈車。

4.操控性差：尤其是高速行駛時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向在晃動(dòng)時(shí)不靈敏，剎車時(shí)達(dá)不到日常效果，操控性差。

威航(進(jìn)口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。