減震緩沖塊簡介

減震緩沖塊的作用是：

1、緩沖，減少車體的震動，降低行駛噪音。

2、車身在轉(zhuǎn)彎時更穩(wěn)定。

3、保護(hù)減震器懸掛系統(tǒng)，延長汽車減震使用壽命，防止顛簸過大而引起的減震簧油封的損壞。
目前大部分汽車后減震器緩沖塊的安裝方式是：緩沖塊內(nèi)孔直徑小于減震器活塞桿直徑，利用零件的過盈配合，緩沖塊的彈性安裝于后減震器上，該結(jié)構(gòu)在車輛使用過程中，減震器上下運(yùn)動，緩沖塊與減震器活塞桿發(fā)生摩擦，需要涂抹潤滑油進(jìn)行潤滑，時間久了易發(fā)生摩擦異響，長時間行車時，減震器活塞桿與緩沖塊摩擦產(chǎn)生熱量，容易導(dǎo)致減震器漏油和縮短緩沖塊使用壽命，因此如何生產(chǎn)出一種車用減震器緩沖塊裝配結(jié)構(gòu)成為眾多廠家所要解決的問題。幫手汽配平臺提供各個車型減震緩沖塊原車配件的訂購服務(wù)。

減震器緩沖塊壞了影響

減震器緩沖塊壞了，影響很大。減震器緩沖塊損壞的影響：1。異響；2.輪胎不穩(wěn)定；3.身體抖動；4.操控性差。減震器屬于車輛的易損件，直接危及車輛的行駛穩(wěn)定性。
車輛減震器壞了，在路況不好的地區(qū)行駛10公里后，車輛會用駐車手觸碰減震器外殼。如果減震器外殼溫度不夠高，說明減震器內(nèi)部沒有摩擦阻力，減震器無法正常工作。您可以適度添加潤滑脂并再次進(jìn)行測試。如果這時減震器的外殼發(fā)熱，說明減震器內(nèi)部缺油；如果減震器的外殼不熱，說明減震器已經(jīng)失效，必須更換。當(dāng)車輛用力壓下保險杠，然后車輛松開，彈跳2-3次，說明減震器工作姿態(tài)良好。當(dāng)車輛緩慢行駛但緊急停車時，車輛振動強(qiáng)烈，說明減震器有異常。

1.異響：車輛在行駛通過較大的坑洼或凸起的路段時，可能會有金屬碰撞的聲音。

2.輪胎不穩(wěn)定：后輪抓地力下降，容易出現(xiàn)甩尾或者轉(zhuǎn)向不足。減震器可以防止輪胎脫離地面。如果損壞，它們會影響后輪的穩(wěn)定性。

3.車體晃動：緩沖塊損壞時，車體會出現(xiàn)異?；蝿?，人在顛簸的狀態(tài)下容易感到不適，產(chǎn)生暈車。

4.操控性差：尤其是高速行駛時，車輛的轉(zhuǎn)向在晃動時不靈敏，剎車時達(dá)不到日常效果，操控性差。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中文簡稱巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國，位于德國魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車改裝廠商之一。專注于奔馳車系的改裝升級，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的改裝升級中有后來居上之勢，Brabus的改裝不僅只是提高汽車的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗(yàn)項(xiàng)目中，我們始終不斷地測試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級套件

ECU動力套件、輪轂改裝升級、排氣改裝升級、避震升級

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽(yù)

1996年在奔馳原廠E級車型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車速達(dá)到了330公里/小時，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國際汽車博覽會展示的Brabus E V12系列車型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達(dá)到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車，它以其每小時325公里的最高時速，一舉躋身于世界最快小轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動機(jī)功率達(dá)640PS/471KW，最高時速340公里/小時，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。