后懸掛空氣彈簧簡(jiǎn)介

空氣彈簧的作用是以空氣作為彈性介質(zhì)，利用氣體的壓縮彈性實(shí)現(xiàn)彈簧的作用?？諝鈴椈呻S著載荷的增加，容器內(nèi)壓縮空氣壓力升高，其剛度也隨之增加;載荷減少，剛度也隨空氣壓力的降低而下降，因而這種彈簧具有較好的變剛度特性。

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空氣懸掛的作用

空氣懸掛的作用
1、改善了車輛的舒適性：對(duì)于一些高檔SUV來(lái)說(shuō)，通過(guò)性是十分良好的，但是在整體的舒適性上并不是很高，在安裝該懸掛之后可以利用改變硬度和長(zhǎng)度的空氣彈簧，用來(lái)調(diào)節(jié)空氣彈簧的軟硬和長(zhǎng)短，在一些不平路面上上可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而獲得更好的舒適性。
2、改善車輛駕駛性能：通過(guò)該方式進(jìn)行調(diào)節(jié)可以使該車的懸架擁有不同的表現(xiàn)，兼顧舒適性、運(yùn)動(dòng)性、穩(wěn)定性和通過(guò)性，從而獲得更好的駕駛性能，以及有效提高乘員的乘坐舒適性，對(duì)于輪胎也具有一定的保護(hù)作用。
3、獲得更好的通過(guò)性能：在安裝該懸掛之后相比之前可以通過(guò)路況的不同進(jìn)行調(diào)整的底盤的高度，從而適應(yīng)多種路況條件下的駕駛需求，在越野的時(shí)候也可以保證越野車在惡劣的路況條件下行駛，通過(guò)性能更加優(yōu)秀。

BRABUS巴博斯 ML級(jí)簡(jiǎn)介

在對(duì)奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕對(duì)是個(gè)全能選手，從S級(jí)到GLS，從GLE也就是原來(lái)的ML級(jí)到G級(jí)，巴博斯Brabus在各個(gè)領(lǐng)域大試身上，樂(lè)此不疲，而且常常有驚人之作！

巴博斯Brabus曾對(duì)現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G級(jí)身上大試身手，此前曾改出過(guò)巴博斯G800，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)過(guò)此款改裝車，不過(guò)遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風(fēng)景……

在海外，這次巴博斯Brabus又對(duì)現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G65進(jìn)行了一個(gè)大的改裝提升，將發(fā)動(dòng)機(jī)逼出了900馬力的輸出，對(duì)整個(gè)車身外部套件進(jìn)行了強(qiáng)悍的加裝！

全新的Brabus引擎蓋，兩側(cè)配有專屬通風(fēng)口，前部上方也增加了特有的進(jìn)氣口，整體造型相當(dāng)彪悍……

巴博斯Brabus對(duì)動(dòng)力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件，安裝了新的渦輪增壓器，以及完整的排氣系統(tǒng)，將6.0升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)提升至了6.3升，扭矩達(dá)到1500牛米，最高車速達(dá)到270公里/小時(shí)，要知道這是一款2.5噸重的越野車！

內(nèi)飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩個(gè)獨(dú)立設(shè)置的雙座椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增加，同時(shí)采用了星光車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，不知是對(duì)寶馬的示威還是對(duì)勞斯萊斯的模仿！