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1、車身控制模塊總成傳遞指令: 調(diào)速指令的bai觸發(fā)du信號(hào),來(lái)自整車控制器的zhi命令。車身控制器一方面體現(xiàn)駕駛員意圖,另dao一方面從安全和車輛電氣系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)出發(fā),評(píng)估對(duì)駕駛員的響應(yīng)是否合理,最后執(zhí)行或打折執(zhí)行。駕駛員的意圖通過(guò)加速踏板和制動(dòng)踏板表達(dá)并傳遞給整車控制器。
2、調(diào)整設(shè)備運(yùn)行狀態(tài): 車身控制器給到電機(jī)控制器的具體指令,與動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的有以下幾種,加速,減速,制動(dòng),停車。電機(jī)控制器做出的響應(yīng)為,改變電源電流、電壓、頻率等參數(shù),使得電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)符合控制器的需要。
3、檢測(cè)反饋: 如不同的電機(jī)有不同的熱力特征,在連續(xù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)時(shí)應(yīng)采用不同的啟停控制方案以避免電機(jī)過(guò)熱。 車身控制器考慮采用成熟的技術(shù)和產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)選型和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中盡量減少故障的發(fā)生,選擇智能性芯片可以對(duì)電氣設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控并反饋給微控制器。
車身控制模塊的作用是實(shí)現(xiàn)離散的控制功能,對(duì)眾多用電器進(jìn)行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動(dòng)窗、天窗等,就是這些用電器的開關(guān)信號(hào)輸入給bcm,bcm直接或通過(guò)繼電器控制相應(yīng)電器工作。
汽車的發(fā)展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應(yīng)用越來(lái)越多,需要更強(qiáng)大的模塊來(lái)控制它,小編就來(lái)給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動(dòng)門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統(tǒng)控制、電動(dòng)后視鏡加熱控制、儀表背光調(diào)節(jié)、電源分配等。
魔獸的外形的確與其車名相符。這款越野車來(lái)自雙龍的Musso,盡管開發(fā)很早,但它在雙龍目前的產(chǎn)品型譜上也仍然存在。魔獸的外觀多少顯得怪異,至少是比較另類。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上猛然散開的加強(qiáng)筋在SUV里很少見,沒有完整的腰線,前后輪拱周邊的車身外突,形成蜂腰的身形。狹長(zhǎng)的前臉和大燈在越野車上顯得流線。下半部分也覆蓋著一圈深色的防護(hù)板,不過(guò)線條就復(fù)雜得多,顯得有些過(guò)時(shí)。值得注意的是它的尾門,采用了較小比例的風(fēng)窗,以便下半截容納巨大的尾燈。這個(gè)設(shè)計(jì)后來(lái)被寶馬的X5學(xué)了去,當(dāng)然后者是不會(huì)承認(rèn)的。
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