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汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當(dāng)前，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和國內(nèi)汽車工業(yè)的振興，各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。
汽車燃油箱 安材料分； 鐵油箱，鋁合金油箱， 隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問題成為油箱質(zhì)量的最大問題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。在重卡方面：國45車輛的推進(jìn)過程中，影響新車型推進(jìn)的問題就是我國油的質(zhì)量，其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱的質(zhì)量成為重點(diǎn)。鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質(zhì)量要求高的首選。
汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱
（一）加熱油箱的設(shè)計原理：
1、利用汽車運(yùn)行時發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱能，在發(fā)動機(jī)，油箱，水箱間增設(shè)一套熱循環(huán)系統(tǒng)。
2、將原單一油箱設(shè)計成由主油箱、副油箱組成的組合式油箱。
3、在油箱內(nèi)底部安裝水加熱器，利用發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱能給主油箱加溫。
4、主油箱輸油管和副油箱油管與發(fā)動機(jī)油路通過油路轉(zhuǎn)換閥進(jìn)行連接，車啟動時用副油箱，行駛5-8公里后搬動轉(zhuǎn)換閥講油路切入主油箱。
5、主油箱加0#油，副油箱加-35#油。
6、主油箱油路與加熱器管線并行，并在油路管線與加熱管線外套上保溫管，以防止寒冷季節(jié)油路凝凍。
7、主油箱油標(biāo)顯示與駕駛室內(nèi)表盤連接，副油箱油標(biāo)顯示可通過箱體外玻璃管顯示。
8、熱循環(huán)系統(tǒng)用閥門控制，夏季運(yùn)輸將加熱閥門關(guān)閉即可。
油箱蓋鎖芯拆卸方法：
1、將油箱蓋塑料殼部分放入開水中浸泡一會后用平口螺絲刀沿塑料殼與金屬結(jié)合部位撬開（開水泡過撬起來很輕松）；
2、撬開塑料殼后從金屬殼體內(nèi)抽出鎖芯和塑料鎖芯槽（這時的鎖芯和鎖芯槽還在一起沒有分開）；
3、將鑰匙插入鎖芯然后在鎖芯槽底部有一鋼絲卡子將卡子抽出后鎖芯就能抽出了。如果不插入鑰匙鎖芯抽出后會散裝起來比較麻煩；
4、安裝時按相反順序安裝即可。
風(fēng)行F600車型是東風(fēng)風(fēng)行最新研發(fā)設(shè)計制造的“新一代中級商務(wù)車”，于2016年9月30日全國上市。其基于東風(fēng)風(fēng)行高端公商務(wù)車C級平臺打造，擁有3200mm的越級軸距。（目前僅2019款F600在售，2016款F600和2018款F600從2019年開始均已停產(chǎn)）
車身線條端莊大方，晶鉆大燈與倒梯形鍍鉻大格柵融會貫通盡顯商務(wù)風(fēng)范風(fēng)。發(fā)動機(jī)搭載2.0L自然吸氣 ，6擋變速高人一檔，小排量大動力，經(jīng)濟(jì)省油，再配以豐富的配置，充分滿足當(dāng)下商務(wù)精英的用車需求。當(dāng)然，雙側(cè)滑動門、滑動門窗中窗、多功能組合座椅等人性化設(shè)計，無論是商務(wù)接待還是日常駕乘，風(fēng)行F600都能應(yīng)付自如。
2019款風(fēng)行F600（長軸）于2019年5月10日正式上市，新車共推出2款車型，官方售價區(qū)間為9.49-9.69萬元。
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東風(fēng)風(fēng)行菱智活塞環(huán)，最好是加大的
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引擎蓋前橫梁 發(fā)動機(jī)罩橫梁支撐梁 左前門 右前門 右側(cè)后門 左后門 右后門 左前擋泥板 右前擋泥板 左側(cè)訪問步驟 右側(cè)訪問步驟 右側(cè)后部通道臺階 前擋風(fēng)玻璃 左門開關(guān)面板 右門開關(guān)面板 推拉門頂部支撐 推拉門中間支撐 移門底部支撐 左后燈單元 右后燈單元 轉(zhuǎn)變 左霧燈 右霧燈 左后視鏡 右后視 前剎車片 保險杠 后保險杠中央部分 左側(cè)后保險杠 右側(cè)后保險杠 發(fā)動機(jī)下部護(hù)罩 接收缸代替 左下橫臂 右下橫臂 左前半軸 中心前橋總成 右前半軸 變速拉線總成 檔位 中冷器 散熱器 電風(fēng)扇 排氣消聲器 完整的空氣過濾器 發(fā)動機(jī)后懸架 左發(fā)動機(jī)懸架 右發(fā)動機(jī)懸架 后制動盤 后剎車片 后輪輪轂 后輪輪轂密封件 輪輞 閥門 前制動盤 前輪輪轂軸承 前輪輪轂密封件 輪胎螺絲。氏族 輪轂 左后反光鏡 右后反光鏡 左前燈單元 右前燈單元 擋風(fēng)玻璃墊圈
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