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東風風行CM7經典版離合器分泵

東風風行CM7經典版離合器分泵

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離合器分泵簡介

離合器分泵排空氣,最好找一個人配合操作。具體操作步驟如下:
1、在離合器分泵上有一個類似黃油嘴的排氣閥,使用扳手松開,就會排出空氣;
2、先在離合器油杯中注滿液壓油;
3、車上的人多踩幾次離合器踏板,使離合器踏板升高后,踩著不要松開,這時告訴排放空氣的人開始排氣;
4、、分泵排氣的人開始松開排氣閥,當有液壓油流出時,立即關閉排氣閥,這時通知駕駛室操作人員再重復上述動作;
5、當排氣閥在排氣時,沒有氣體排出,排出的都是液壓油時,這時排氣結束。
6、如果沒有人員配合配氣,你就要一個人來完成了。自己加完液壓油后,先多踩幾腳離合器,當有壓力后放松離合器,再開始排氣,當液壓油流出后關閉排氣閥。

離合器分泵怎么安裝?離合器分泵異響的處理?

離合器分泵異響的處理:

1、輕踩離合器踏板,離合器分離軸承和分離杠桿接觸時,有明顯的“沙沙”響聲,可判斷是離合器分離軸承發(fā)響。此時,可給分離軸承加注潤滑脂,若加潤滑脂后仍發(fā)響,則是分離軸承損壞;如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大,應更換新軸承。如軸承內圈磨損大于0.3mm,整個軸承在分離套筒上空轉,則應更換軸承和分離套筒;

2、踩下離合器踏板,發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲,拆下飛輪殼觀察,如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現,則說明離合器分離軸承不轉或損壞,應更換軸承;
3、發(fā)動機怠速運轉時,離合器有“嘩啦”聲,稍踩油門,響聲無變化,可能是分離杠桿螺釘折斷造成,應更換損壞件;
4、發(fā)動機怠速運轉時,離合器有“咯嘟”的撞擊聲,中速以上響聲減弱或消失,再踩下離合器踏板,響聲也消失,說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼(或離合器室)底蓋,在發(fā)動機熄火情況下,變速器掛上擋,踩下離合器踏板,用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大,則需修復或更換新件。

東風風行CM7經典版簡介

東風風行CM7經典版是東風風行面向11.89-14.99萬元區(qū)間細分市場的自主品牌公商務MPV,定位為“新一代中級商務車”,大氣而不霸氣、體面而不張揚,并在舒適性、安全性和質保服務等方面遠超同級車型。曾在G20峰會上擔任保障用車,更多次成為地方兩會、中國-東盟博覽會、F1摩托艇世界錦標賽中國賽等高端會議賽事的指定接待用車,是一款實用公商務座駕。2018年,東風風行CM7經典版車型已正式上市。新車根據配置不同款車型,全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,CM7經典版的價格區(qū)間:11.89-14.99萬元

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