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減震器(Absorber) ，減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車(chē)身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān)，因此較重的車(chē)一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)（即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象）。
懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動(dòng)，為改善汽車(chē)行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車(chē)懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當(dāng)車(chē)架（或車(chē)身）和車(chē)橋間震動(dòng)而出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)震動(dòng)形成阻尼力，使汽車(chē)震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時(shí)，阻尼力隨車(chē)架與車(chē)橋（或車(chē)輪）之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減，并與油液粘度有關(guān)[1] 。
減震器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減震的任務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。
(1) 在壓縮行程（車(chē)橋和車(chē)架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用。
(2) 在懸架伸張行程中（車(chē)橋和車(chē)架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震。
(3) 當(dāng)車(chē)橋（或車(chē)輪）與車(chē)橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
在汽車(chē)懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是筒式減震器，且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器，還有采用新式減震器，它包括充氣式減震器和阻力可調(diào)式減震器。
是指裝車(chē)時(shí)需另外配裝螺旋彈簧、彈簧座、防壓墊、軸承等外結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品
減震器在更換安裝前應(yīng)檢查如下附屬外結(jié)構(gòu)件質(zhì)量情況：軸承運(yùn)動(dòng)靈活，防壓墊內(nèi)表面無(wú)開(kāi)裂及破損現(xiàn)象，螺旋彈簧不存在疲勞、衰減現(xiàn)象，減震橡膠應(yīng)無(wú)永久變形、老化、破損現(xiàn)象。
裝配過(guò)程中不得用任何硬物敲打、夾持、摩擦連桿表面，以避免漏油。
風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行2015年重磅推出的“首款全能家用7座MPV”，于2015年4月的上海車(chē)展正式亮相。憑借風(fēng)行15年來(lái)深耕MPV市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，風(fēng)行S500突破傳統(tǒng)思維，在市場(chǎng)上率先提出“MPV也可以成為家庭第一輛車(chē)”的主張，顛覆了市場(chǎng)上“消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)時(shí)才會(huì)購(gòu)買(mǎi)MPV”的慣性思維。S500在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間布局、配置水平、動(dòng)力體驗(yàn)上全面匹配“第一輛車(chē)”購(gòu)買(mǎi)需求，打造家庭首購(gòu)首選。2019款風(fēng)行S500推出四款車(chē)型（新增實(shí)用型），全系搭載1.5L引擎，售價(jià)區(qū)間為5.99-7.09萬(wàn)元
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景逸X3前減震器頂膠平面軸承
138****7907 on 2024/12/13 22:48:29青海省西寧市湟中區(qū)多巴鎮(zhèn)多巴北街新城巷(鑫家盛超市)
東風(fēng)風(fēng)行
東風(fēng)風(fēng)行東風(fēng)景逸X5噴油嘴線束
150****9617 on 2024/11/23 13:56:50東風(fēng)風(fēng)行
東風(fēng)風(fēng)行T5L凸輪軸位置傳感器（同步信號(hào)傳感器）
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方向機(jī)傳感器
182****2778 on 2024/9/26 10:17:19東風(fēng)風(fēng)行
東風(fēng)風(fēng)行S5007座引擎蓋
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后蓋
133****4682 on 2024/8/21 21:03:14東風(fēng)風(fēng)行
東風(fēng)風(fēng)行菱智活塞環(huán)，最好是加大的
136****0773 on 2024/8/4 13:06:31東風(fēng)風(fēng)行
引擎蓋前橫梁 發(fā)動(dòng)機(jī)罩橫梁支撐梁 左前門(mén) 右前門(mén) 右側(cè)后門(mén) 左后門(mén) 右后門(mén) 左前擋泥板 右前擋泥板 左側(cè)訪問(wèn)步驟 右側(cè)訪問(wèn)步驟 右側(cè)后部通道臺(tái)階 前擋風(fēng)玻璃 左門(mén)開(kāi)關(guān)面板 右門(mén)開(kāi)關(guān)面板 推拉門(mén)頂部支撐 推拉門(mén)中間支撐 移門(mén)底部支撐 左后燈單元 右后燈單元 轉(zhuǎn)變 左霧燈 右霧燈 左后視鏡 右后視 前剎車(chē)片 保險(xiǎn)杠 后保險(xiǎn)杠中央部分 左側(cè)后保險(xiǎn)杠 右側(cè)后保險(xiǎn)杠 發(fā)動(dòng)機(jī)下部護(hù)罩 接收缸代替 左下橫臂 右下橫臂 左前半軸 中心前橋總成 右前半軸 變速拉線總成 檔位 中冷器 散熱器 電風(fēng)扇 排氣消聲器 完整的空氣過(guò)濾器 發(fā)動(dòng)機(jī)后懸架 左發(fā)動(dòng)機(jī)懸架 右發(fā)動(dòng)機(jī)懸架 后制動(dòng)盤(pán) 后剎車(chē)片 后輪輪轂 后輪輪轂密封件 輪輞 閥門(mén) 前制動(dòng)盤(pán) 前輪輪轂軸承 前輪輪轂密封件 輪胎螺絲。氏族 輪轂 左后反光鏡 右后反光鏡 左前燈單元 右前燈單元 擋風(fēng)玻璃墊圈
176****0208 on 2024/7/25 14:34:51東風(fēng)風(fēng)行
機(jī)艙線束 新 或拆車(chē)件
189****3938 on 2024/7/6 12:35:02上海市虹口區(qū)涼城新村街道東苑小區(qū)47號(hào)601
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