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排氣管安裝于發(fā)動機(jī)排氣岐管和消聲器之間,使整個排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。排氣管主要用于輕型車、微型車和客車,摩托車,排氣管結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套,兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu),為使消聲效果更佳,波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。排氣管的主要材質(zhì)是不銹鋼,卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。
(和原廠一樣比較環(huán)保) 跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都采用這種管主要是靠管內(nèi)的格板消音器或管子的容積變化來產(chǎn)生一種會返回汽缸的壓力,當(dāng)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火后,活塞開始徑行動力行程,而排氣門會在活塞到達(dá)下死點(diǎn)前就會打開。這時,管內(nèi)的回壓會擋住廢氣沖出,讓混合氣能夠達(dá)到完全燃燒。但回壓過強(qiáng),會造成廢氣無法完全排出汽缸,造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率,當(dāng)然最直接的就是引響馬力輸出。 其優(yōu)點(diǎn):噪音小,低速扭力佳。 缺點(diǎn):高速時廢氣無法快速排出,影響引擎動力輸出,音量低。
半回壓管
當(dāng)然,這種管子回壓的力量較低,排氣的順度比回壓管好 簡單的說,他是介于回壓管與直通管之間 有適度的回壓來取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳,當(dāng)然中高轉(zhuǎn)速扭力也比回壓管大。 優(yōu)點(diǎn):起中尾速扭力表現(xiàn)不錯 缺點(diǎn):噪音偏大,音量較大。
直通管
加速性會比回壓管好,但是最大的缺點(diǎn)是非常的吵,吵到會讓"警察叔叔"來追你 回壓極低,排氣無阻力,低轉(zhuǎn)速扭力較差,中高轉(zhuǎn)速扭力較大。 優(yōu)點(diǎn):排氣順暢,高轉(zhuǎn)速扭力強(qiáng) 缺點(diǎn):低轉(zhuǎn)速軟力,噪音大(有人說容易燒壞汽門不知道是不是真的) 音量超大。
半直通管
其實(shí)半直通管跟半回壓管是一樣 只是排氣口徑比半回壓管來的大 優(yōu)點(diǎn):起步扭力較半回壓低,但中高轉(zhuǎn)速扭力大
可變排氣管
通過閥門控制排氣,使聲音和性能達(dá)到最佳狀態(tài)
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣軟管,安裝在發(fā)動機(jī)排氣支管與消聲器之間的排氣管內(nèi),使整個排氣系統(tǒng)柔性連接,從而起到減振降噪的作用,安裝方便,延長排氣消聲系統(tǒng)的壽命。
排氣管的拆卸程序步驟
1斷開并拆卸后加熱式氧傳感器;
2從催化轉(zhuǎn)換器上拆下前排氣管螺母和襯墊;
3拆卸前下排氣管支架;
4從前排氣管安裝支架上拆下前排氣管;
5將前排氣管從前排氣管法蘭與第三消聲器法蘭連接處的橡膠吊環(huán)上拆下;
6拆卸將前排氣管法蘭固定到第三個消聲器法蘭上的螺母;
7拆下前排氣管和墊片;
8清潔前排氣管法蘭和排氣歧管密封面;
9檢查前排氣管、催化轉(zhuǎn)換器或第三消音器是否有導(dǎo)致廢氣泄漏到乘客艙或行李箱中的孔、損壞、裂紋或其他損壞。
排氣管的安裝步驟
1在第三個消聲器法蘭和前排氣管法蘭之間安裝墊片;
2安裝前消音器管;
3將前消音器管安裝到第三個消音器固定螺母上。擰緊前消音器管至第三消音器的螺母至30Nm;
4將前排氣管安裝到橡膠吊環(huán)上;
5將前排氣管安裝到前上排氣管安裝支架上;
6將前下排氣管安裝支架安裝到前排氣管上;
7用螺母安裝前下排氣管安裝支架至前上排氣管安裝支架的焊接螺栓。擰緊前下排氣管安裝支架螺母至30Nm;
8安裝前排氣管法蘭和催化轉(zhuǎn)化器之間的墊片;
9用螺母將前排氣管安裝到催化轉(zhuǎn)換器上。一般情況下,將前排氣管緊固到帶法蘭的催化轉(zhuǎn)換器六角螺母上至40Nm.某車型排氣管的分解圖
風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行2015年重磅推出的“首款全能家用7座MPV”,于2015年4月的上海車展正式亮相。憑借風(fēng)行15年來深耕MPV市場的經(jīng)驗(yàn),風(fēng)行S500突破傳統(tǒng)思維,在市場上率先提出“MPV也可以成為家庭第一輛車”的主張,顛覆了市場上“消費(fèi)者購買第二輛車時才會購買MPV”的慣性思維。S500在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間布局、配置水平、動力體驗(yàn)上全面匹配“第一輛車”購買需求,打造家庭首購首選。2019款風(fēng)行S500推出四款車型(新增實(shí)用型),全系搭載1.5L引擎,售價(jià)區(qū)間為5.99-7.09萬元
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東風(fēng)風(fēng)行菱智活塞環(huán),最好是加大的
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引擎蓋前橫梁 發(fā)動機(jī)罩橫梁支撐梁 左前門 右前門 右側(cè)后門 左后門 右后門 左前擋泥板 右前擋泥板 左側(cè)訪問步驟 右側(cè)訪問步驟 右側(cè)后部通道臺階 前擋風(fēng)玻璃 左門開關(guān)面板 右門開關(guān)面板 推拉門頂部支撐 推拉門中間支撐 移門底部支撐 左后燈單元 右后燈單元 轉(zhuǎn)變 左霧燈 右霧燈 左后視鏡 右后視 前剎車片 保險(xiǎn)杠 后保險(xiǎn)杠中央部分 左側(cè)后保險(xiǎn)杠 右側(cè)后保險(xiǎn)杠 發(fā)動機(jī)下部護(hù)罩 接收缸代替 左下橫臂 右下橫臂 左前半軸 中心前橋總成 右前半軸 變速拉線總成 檔位 中冷器 散熱器 電風(fēng)扇 排氣消聲器 完整的空氣過濾器 發(fā)動機(jī)后懸架 左發(fā)動機(jī)懸架 右發(fā)動機(jī)懸架 后制動盤 后剎車片 后輪輪轂 后輪輪轂密封件 輪輞 閥門 前制動盤 前輪輪轂軸承 前輪輪轂密封件 輪胎螺絲。氏族 輪轂 左后反光鏡 右后反光鏡 左前燈單元 右前燈單元 擋風(fēng)玻璃墊圈
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