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點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),分電器也會(huì)以相應(yīng)的速度工作。點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器安裝在里面,是為了及時(shí)判定出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和是哪一個(gè)氣缸在做功,以便于點(diǎn)火。在沒(méi)有分電器的發(fā)動(dòng)機(jī)上,采用了凸輪軸位置傳感器來(lái)判定轉(zhuǎn)速和氣缸的。
無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要由點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器和火花塞等組成。
點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的類(lèi)型 很多,目前應(yīng)用較多的主要有磁脈沖式、霍爾效應(yīng)式和光電效應(yīng)式。
1.磁脈沖式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器
磁脈沖式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器是依靠電磁感應(yīng)原理 制成的。它一般安裝在分電器的內(nèi)部,由信號(hào)轉(zhuǎn)子和感應(yīng)器兩部分組成 。信號(hào)轉(zhuǎn)子由分電器軸驅(qū)動(dòng),其轉(zhuǎn)速與分電器軸相同;感應(yīng)器固定在分電器底板上,由永久磁鐵、鐵心和繞在鐵心上的傳感線(xiàn)圈組成 。信號(hào)轉(zhuǎn)子的外緣有凸齒,凸齒數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī) 的氣缸數(shù)相等。永久磁鐵的磁力線(xiàn)從永久磁鐵的N極出發(fā),經(jīng)空氣隙穿過(guò)轉(zhuǎn)子的凸齒,再經(jīng)空氣隙、傳感線(xiàn)圈的鐵心回到永久磁鐵的S極,形成閉合磁路。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī) 不工作時(shí),信號(hào)轉(zhuǎn)子不動(dòng),通過(guò)傳感線(xiàn)圈的磁通量不變,不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),傳感線(xiàn)圈兩引線(xiàn)輸出的電壓信號(hào)為零。
磁脈沖式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器工作原理
轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),穿過(guò)鐵心中的磁通逐漸變化。轉(zhuǎn)子的凸齒每在鐵心旁邊轉(zhuǎn)過(guò)一次,線(xiàn)圈中就產(chǎn)生一個(gè)一正一負(fù)的脈沖信號(hào)。如此,發(fā)動(dòng)機(jī) 工作時(shí)轉(zhuǎn)子不斷地旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子的凸齒交替地在線(xiàn)圈鐵心的旁邊掃過(guò),使線(xiàn)圈鐵心中的磁通不斷地發(fā)生變化,在傳感器 的線(xiàn)圈中感應(yīng)出大小和方向不斷變化的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。傳感器 則不斷地將這種脈沖型電壓信號(hào)輸入點(diǎn)火控制器,作為發(fā)動(dòng)機(jī) 工作時(shí)的點(diǎn)火信號(hào)。轉(zhuǎn)速升高時(shí),傳感線(xiàn)圈中磁通量的變化速率增大,因而感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)成正比例增加。可見(jiàn),磁脈沖式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出的交變信號(hào)受發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速的影響很大。轉(zhuǎn)速越高,信號(hào)越強(qiáng),對(duì)點(diǎn)火控制器電路的觸發(fā)越可靠,但可能造成電路中有關(guān)元件的損壞。為此,電路中需增設(shè)穩(wěn)壓管等元件來(lái)限壓。但是,轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí),磁脈沖式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出的交變信號(hào)過(guò)弱,造成對(duì)點(diǎn)火控制器電路的觸發(fā)不可靠,容易引起發(fā)動(dòng)機(jī) 起動(dòng)困難、怠速轉(zhuǎn)速不能調(diào)低等問(wèn)題。所以設(shè)計(jì)上應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī) 依最低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出的信號(hào)足夠強(qiáng)。一般情況下,轉(zhuǎn)速變化時(shí),磁脈沖式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出的信號(hào)電壓的變化范圍可達(dá)0.5~100V。這一信號(hào)除用于點(diǎn)火控制外,還可用作轉(zhuǎn)速等其他傳感信號(hào)。磁脈沖式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,因而應(yīng)用最為廣泛。
2.霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器
霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器內(nèi)。 由霍爾觸發(fā)器、永久磁鐵和由分電器軸驅(qū)動(dòng)的帶缺口的轉(zhuǎn)子組成 。
霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器作用
霍爾觸發(fā)器是一個(gè)帶集成電路的半導(dǎo)體基片。當(dāng)直流電壓作用于觸發(fā)器的兩端時(shí),便有電流I在其中通過(guò),如果在垂直于電流的方向還有外加磁場(chǎng)的作用,則在垂直于電流和磁場(chǎng)的方向上產(chǎn)生電壓UH,該電壓稱(chēng)為霍爾電壓,這種現(xiàn)象稱(chēng)為霍爾效應(yīng)。
霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器工作原理
霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器是利用霍爾元件的霍爾效應(yīng)工作的,即利用只有在直流電壓和磁場(chǎng)同時(shí)作用于霍爾觸發(fā)器時(shí),才能在觸發(fā)器中產(chǎn)生電壓信號(hào)的現(xiàn)象制成傳感器 ,在發(fā)動(dòng)機(jī) 工作時(shí)產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)?;魻柊l(fā)生器的工作原理 ,當(dāng)轉(zhuǎn)子葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾觸發(fā)器之間時(shí),永久磁鐵的磁力線(xiàn)被轉(zhuǎn)子葉片旁路,不能作用到霍爾觸發(fā)器上,通過(guò)霍爾元件的磁感應(yīng)強(qiáng)度近似為零,霍爾元件不產(chǎn)生電壓;隨著信號(hào)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)轉(zhuǎn)子的缺口部分進(jìn)入永久磁鐵與霍爾觸發(fā)器之間時(shí),磁力線(xiàn)穿過(guò)缺口作用于霍爾觸發(fā)器上,通過(guò)霍爾元件的磁感應(yīng)強(qiáng)度增高,在外加電壓和磁場(chǎng)的共同作用下,霍爾元件的輸出端便有霍爾電壓輸出。發(fā)動(dòng)機(jī) 工作時(shí),轉(zhuǎn)子不斷旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子的缺口交替地在永久磁鐵與霍爾觸發(fā)器之間穿過(guò),使霍爾觸發(fā)器中產(chǎn)生變化的電壓信號(hào),并經(jīng)內(nèi)部的集成電路整形為規(guī)則的方波信號(hào),輸入點(diǎn)火控制電路,控制點(diǎn)火系統(tǒng)工作。
霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器優(yōu)點(diǎn)
霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器比磁脈沖式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的性能穩(wěn)定,耐久性好、壽命長(zhǎng),點(diǎn)火精度高,且不受溫度、灰塵、油污等影響,特別是輸出的電壓信號(hào)不受發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速的影響,使發(fā)動(dòng)機(jī) 低速點(diǎn)火性能良好,容易起動(dòng),因而其應(yīng)用日益廣泛。
3.光電效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器
組成 及原理
光電效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器是利用光電效應(yīng)原理 ,以紅外線(xiàn)或可見(jiàn)光光束進(jìn)行觸發(fā)的,主要由遮光盤(pán)、遮光盤(pán)軸、光源、光接收器等組成 。
光源可用白熾燈,也可用發(fā)光二極管。由于發(fā)光二極管比白熾燈耐振動(dòng)、耐高溫,能在150℃的環(huán)境溫度下持續(xù)工作,而且工作壽命很長(zhǎng),所以現(xiàn)在絕大多數(shù)采用發(fā)光二極管作光源。發(fā)光二極管發(fā)出的紅外線(xiàn)光束一般還要用一只近似半球形的透鏡聚焦,以便縮小光束寬度,增大光束強(qiáng)度,有利于光接收器接收、提高點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的工作可靠性。光接收器可以是光敏二極管,也可以是光敏三極管。光接收器與光源相對(duì),并相隔一定的距離,以便使光源發(fā)出的紅外線(xiàn)光束聚焦后照射到光接收器上
遮光盤(pán)一般用金屬或塑料制成,安裝在分電器軸上,位于分火頭下面。遮光盤(pán)的外緣介于光源與光接收器之間,遮光盤(pán)的外緣上開(kāi)有缺口,缺口數(shù)等于發(fā)動(dòng)機(jī) 氣缸數(shù)。缺口處允許紅外線(xiàn)光束通過(guò),其余實(shí)體部分則能擋住光束。當(dāng)遮光盤(pán)隨分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),光源發(fā)出的射向光接收器的光束被遮光盤(pán)交替擋住,因而光接收器交替導(dǎo)通與截止,形成電脈沖信號(hào)。該電信號(hào)引入點(diǎn)火控制器即可控制初級(jí)電流的通斷,從而控制點(diǎn)火系統(tǒng)的工作。遮光盤(pán)每轉(zhuǎn)一圈,光接收器輸出的電信號(hào)的個(gè)數(shù)等于發(fā)動(dòng)機(jī) 氣缸數(shù),正好供每缸各點(diǎn)火一次。
戈藍(lán)將是三菱和東南合作后推出的第二款車(chē),也是東南汽車(chē)迄今為止第一款中級(jí)車(chē),由此不難看出東南汽車(chē)對(duì)它所寄予的厚望。三菱戈藍(lán)(galant)的名字是從數(shù)百個(gè)候選名單中篩選出來(lái)的,而且乃經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男蜗鬁y(cè)試及記憶測(cè)試而決定的結(jié)果;“galant”源自是法文,意指“華麗的”、“有勇氣的”,而且兼有“千錘百煉”的意思。東南推出的第九代戈藍(lán)不僅延續(xù)了前八代的高科技配置、優(yōu)異的操控性能和大氣尊貴的氣質(zhì),出色安全性能更是一脈相承,而且采用了三菱最先進(jìn)的安全科技成果,表現(xiàn)尤為搶眼。戈藍(lán)果然很“大”。的確,作為三菱最大的轎車(chē),戈藍(lán)的軸距有2.75m,車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了近4.9m,寬大的車(chē)身尺寸帶來(lái)的就是寬大的內(nèi)部空間,尤其是后排的腿部空間非常寬裕。
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