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變速箱殼體：變速器殼體和蓋用來安裝傳動機構、換擋裝置和部分操縱機構，同時儲存潤滑油。為了減輕汽車的自身重量，針對轎車來說，變速器殼體和蓋常采用鋁合金或鎂合金制造。中、重型車輛的變速器殼體和蓋一般用鑄鐵制造，以保證其強度要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯(lián)接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變速箱的常見故障有：
1、漏油：變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，原因是密封件老化、密封不良、制造工藝不良造成殼體有沙眼；
2、入擋發(fā)動機熄火：掛入D或者R擋時發(fā)動機熄火，可能是鎖止電磁閥損壞；
3、鎖擋：變速箱的輸入、輸出信號不正確或路元件本身線路不良；
4、入擋無反應：掛D或者R擋，然后松開剎車后車輛并不動，這種情況多是由于輸入軸或者倒擋離合器損壞造成；
5、行駛過程中車輛換擋沖擊、發(fā)沖：可能由于變速箱油過臟，導致閥體卡滯而引起；
6、變速箱打滑，加速無力：汽車在行駛過程中加油門提速有發(fā)動機空轉的聲音，這種現(xiàn)象多數(shù)是由于離合器片有燒損引起。
戈藍將是三菱和東南合作后推出的第二款車，也是東南汽車迄今為止第一款中級車，由此不難看出東南汽車對它所寄予的厚望。三菱戈藍（galant）的名字是從數(shù)百個候選名單中篩選出來的，而且乃經(jīng)過嚴謹?shù)男蜗鬁y試及記憶測試而決定的結果；“galant”源自是法文，意指“華麗的”、“有勇氣的”，而且兼有“千錘百煉”的意思。東南推出的第九代戈藍不僅延續(xù)了前八代的高科技配置、優(yōu)異的操控性能和大氣尊貴的氣質，出色安全性能更是一脈相承，而且采用了三菱最先進的安全科技成果，表現(xiàn)尤為搶眼。戈藍果然很“大”。的確，作為三菱最大的轎車，戈藍的軸距有2.75m，車長達到了近4.9m，寬大的車身尺寸帶來的就是寬大的內部空間，尤其是后排的腿部空間非常寬裕。
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