車速傳感器簡(jiǎn)介

車速傳感器是用來檢測(cè)電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。

車速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者是光電式數(shù)字信號(hào)，車速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，車速傳感器信號(hào)線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式傳感器是應(yīng)用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進(jìn)行車速(VSS)、曲軸轉(zhuǎn)角(CKP)和凸輪軸轉(zhuǎn)角(CMP)的控制，同時(shí)還可以用它來感受其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的速度和位置信號(hào)等，例如壓縮機(jī)離合器等。

磁電式車速傳感器是一個(gè)模擬交流信號(hào)發(fā)生器，通常由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈組成。

車速傳感器如何安裝

車速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)：
1、車速傳感器信號(hào)線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾；
2、用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題；
3、汽車上磁電式及光電式傳感器是應(yīng)用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進(jìn)行車速（VSS）、曲軸轉(zhuǎn)角（CKP）和凸輪軸轉(zhuǎn)角（CMP）的控制，同時(shí)還可以用它來感受其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的速度和位置信號(hào)等，例如壓縮機(jī)離合器等。
車速傳感器安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，車速傳感器檢測(cè)電控汽車的車速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。
車速傳感器一般安裝在變速器輸出軸上，為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個(gè)；當(dāng)前者失效后，后者起失效保護(hù)的作用。

東風(fēng)小康C31簡(jiǎn)介

  東風(fēng)小康C31是一部兼具超強(qiáng)承載力以及出色動(dòng)力的實(shí)用微卡車型，“大動(dòng)力、大承載”也是東風(fēng)小康為其量身打造的宣傳口號(hào)。
在外觀方面，東風(fēng)小康C31具有很強(qiáng)的原創(chuàng)性，其前臉設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，并且兩條鍍鉻前進(jìn)氣格柵與大燈完美契合，親和力十足；在車身尺寸方面，東風(fēng)小康C31與競(jìng)品車型相比具有明顯優(yōu)勢(shì)，其外廓長(zhǎng)寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm，軸距為3050mm，加之C31去掉了第二排座椅空間，其貨箱長(zhǎng)寬高可達(dá)2900mm、1540mm、370mm,超長(zhǎng)的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長(zhǎng)物品的需求；而在動(dòng)力方面，東風(fēng)小康C31搭載有型號(hào)為“DK12—05”1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)86千瓦，最大扭矩為147.5牛.米，與5檔手速變速箱相搭配，百公里綜合油耗僅需7.5L，其出色的節(jié)油性以及超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，也讓小康C31實(shí)用性優(yōu)勢(shì)凸顯。