離合器總泵簡(jiǎn)介

離合器總泵是連接在離合器腳踏板并通過油管與離合器助力器連接的部分。作用是采集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實(shí)現(xiàn)分離。

駕車者踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)總泵活塞使油壓增高，通過軟管進(jìn)入分泵，迫使分泵拉桿推動(dòng)分離叉，將分離軸承推向前；當(dāng)駕車者松開離合器踏板時(shí)，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態(tài)。
離合器總泵活塞中部有一個(gè)徑向長(zhǎng)圓通孔，限向螺釘穿過活塞長(zhǎng)圓孔，防止活塞旋轉(zhuǎn)，進(jìn)油閥裝入活塞左端軸向孔中，進(jìn)油閥座通過活塞表面的直孔插在活塞孔中。
未踩離合器踏板時(shí)，總泵推桿與總泵活塞之間有間隙，由于限向螺釘對(duì)進(jìn)油閥的限位，進(jìn)油閥與活塞之間有很小的間隙。這樣儲(chǔ)油筒通過管接頭和油道、進(jìn)油閥進(jìn)油閥與總泵左腔相通。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，活塞向左移動(dòng)，進(jìn)油閥在回位彈簧的作用下相對(duì)于活塞向右移動(dòng)，消除進(jìn)油閥與活塞之間的間隙。
繼續(xù)踩下離合器踏板，總泵左腔的油壓升高，總泵左腔的制動(dòng)液經(jīng)油管進(jìn)入助力器，助力器工作，離合器分離。
松開離合器踏板，活塞在同位彈簧的作用下較快地向右移動(dòng)，由于制動(dòng)液在管路中流動(dòng)有一定阻力，流回總泵的速度較慢，因此在總泵左腔形成一定的真空度，進(jìn)油閥在活塞左右油腔壓力差的作用下向左移動(dòng)，儲(chǔ)油筒有少量的制動(dòng)液經(jīng)進(jìn)油閥流入總泵左腔以彌補(bǔ)真空。當(dāng)原來由總泵進(jìn)入助力器的制動(dòng)液都流回到總泵時(shí)，總泵左腔又出現(xiàn)多余的制動(dòng)液，這多余的制動(dòng)液會(huì)經(jīng)進(jìn)油閥流回儲(chǔ)油筒。

離合器總泵的更換方法：

離合器總泵的更換方法：
1、先將準(zhǔn)備好的新泵內(nèi)注入液壓油，然后拆下分泵裝上新泵，最好是兩人配合；
2、將分泵放氣螺栓朝上，擰松放氣螺栓，向里推動(dòng)分泵活塞，使分泵內(nèi)的空氣溢出，鎖緊放氣螺栓，注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排氣；
3、如果只是更換皮碗，應(yīng)將皮碗事先裝入另找的分泵活塞上，取出損壞的活塞后，迅速裝入新件，注意，取出和裝入活塞時(shí)，應(yīng)將泵口朝上，防止液壓油漏出，然后用上述方法排氣。
總泵漏油，說明總泵上皮碗損壞，泵油壓力不足，說明是活塞下皮碗損壞：
1、一般的情況下按情況更換皮碗就可以了，先拆下總泵的兩顆固定螺栓，然后拉出少許；
2、用內(nèi)收卡環(huán)鉗將泵筒上活塞固定卡環(huán)取下，拔出活塞取出下皮碗，迅速按順序?qū)⑿录b回，并用推桿來回推動(dòng)活塞，排出其中空氣，泵人更多液壓油，然后裝回卡環(huán)；
3、在裝回總泵前，一定要把總泵推桿調(diào)到最短位置然后固定，來回踏離合器踏板，并慢慢調(diào)長(zhǎng)總泵推桿，直到離合器徹底分離為止。
就倆泵和一套管路，老車的話，就檢查一下管路，不然就把倆泵都換了，先開機(jī)器蓋，拆下舊的，換上新的，很簡(jiǎn)單的。

東風(fēng)小康K07S簡(jiǎn)介

  東風(fēng)小康K07S，無論空間、動(dòng)力還是承載能力都要全面優(yōu)于同級(jí)車型，可謂新經(jīng)濟(jì)型微客車型中的佼佼者。在外觀方面，東風(fēng)小康K07S采用了全新的家族式造型設(shè)計(jì)，兩條簡(jiǎn)約的前進(jìn)氣格柵與圓潤(rùn)飽滿的前大燈相得益彰，更富有親和力和辨識(shí)度，其車門設(shè)計(jì)采用了主副駕駛雙開門以及側(cè)拉門組合，也便于乘客從中排上車，也一定程度上提升了美觀度。東風(fēng)小康K07S也是同級(jí)車型中空間最大的車型，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為： 4070mm×1560mm×1910mm，利用巧妙的空間布局，其最大載貨容積可達(dá)4.14m3，加之其中后排座椅可拆卸，可實(shí)現(xiàn)載人載貨靈活運(yùn)用，實(shí)用性十足。