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后橋穩(wěn)定桿。橫向穩(wěn)定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩(wěn)定性。橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩(wěn)定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩(wěn)定桿發(fā)生扭轉，桿身的彈力成為繼續(xù)側傾的阻力，起到橫向穩(wěn)定的作用。
如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩(wěn)定桿在襯套內自由轉動，橫向穩(wěn)定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩(wěn)定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩(wěn)定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩(wěn)定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩(wěn)定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩(wěn)定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩(wěn)定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩(wěn)定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩(wěn)定桿中間部分受扭轉。
在外觀設計上，新款的K05S還是很時尚的，雖然都是差不多的造型，但是它的車身比例以及玲瓏精致的造型看上去很討人喜歡。尤其是在前臉部分，還標配了一個霧燈組，不僅讓整車看上去比精品五菱之光等車型更加時尚，而且起到了很好的輔助照明作用。
至于內飾方面，這種車型確實沒啥可看的，整個內飾全部都是硬塑料，中控配備了一個多媒體的機頭，甚至時間都沒有顯示；這個就需要后期加工一下了，加一個普通的中控屏加記錄儀外面汽配城大概是在六七百塊錢左右。然后他的內部儲物格相對都比較狹小，副駕駛的座椅也不可前后調節(jié)，舒適度確實很一般，最主要的是他沒有轉速表跟轉向助力，確實有點不太方便，后期加個助力大概是在1500左右。
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東風小康K07S副駕駛員座椅總成
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