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扭矩傳感器簡(jiǎn)介

在方向盤(pán)下邊的方向桿上找到助力電機(jī)，電機(jī)上一般有一個(gè)小鐵蓋護(hù)著的、帶四根線（帶有一個(gè)插頭）的就是轉(zhuǎn)向助力扭矩傳感器，拆下小鐵蓋就能看到。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由扭矩傳感器，車(chē)速傳感器，電動(dòng)機(jī)，減速機(jī)構(gòu)與電子控制單元等組成。該系統(tǒng)通過(guò)扭矩傳感器感知駕駛員在轉(zhuǎn)向操作時(shí)方向盤(pán)產(chǎn)生的扭矩力和轉(zhuǎn)向角度，就會(huì)把操控信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)輸入到控制單元，再經(jīng)過(guò)控制單元對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算得到一個(gè)最佳的力矩最后控制驅(qū)使電動(dòng)機(jī)工作。以上就是整個(gè)電動(dòng)助力系統(tǒng)構(gòu)成和工作的過(guò)程，不難看出扭矩傳感器在電動(dòng)助力系統(tǒng)中是最為重要的器件之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳感器在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的作用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以稱之為EPS，它就是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在整個(gè)系統(tǒng)中，扭矩傳感器起到?jīng)Q定性作用。與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有性能應(yīng)用上更大的優(yōu)勢(shì)。它不光在需要轉(zhuǎn)向時(shí)才啟動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生助力，這樣能大大的減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗。電動(dòng)助力能在各種行駛工況下提供最佳助力，減小由路面不平所引起電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩通過(guò)傳動(dòng)裝置的作用而助力向系的擾動(dòng)，改善汽車(chē)的轉(zhuǎn)向特性，提高汽車(chē)的主動(dòng)安全性。和液壓助力相比沒(méi)有液壓回路，調(diào)整和檢測(cè)更容易，裝配自動(dòng)化程度更高，且可通過(guò)設(shè)置不同的程序，快速以及不同車(chē)型匹配，縮短生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)周期。

扭矩傳感器的作用是測(cè)量動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩，其檢測(cè)穩(wěn)定性、抗干擾性，以及精度都很好，每次使用不需要調(diào)整為零。

五十鈴鈴?fù)睾?jiǎn)介

我給江西五十鈴鈴?fù)氐娜嗽u(píng)測(cè)用一句話總結(jié)：鈴?fù)厥且惠v可以讓高端品質(zhì)、品牌價(jià)值和高性價(jià)比之間找到完美平衡的車(chē)型。作為我國(guó)首款柴油合資國(guó)六皮卡、首款寬體長(zhǎng)貨箱合資皮卡，即使在乘用化大趨勢(shì)下，眾多車(chē)企新產(chǎn)品層出不窮，鈴?fù)厝匀辉诋a(chǎn)品力、性價(jià)比、品牌價(jià)值這三大核心實(shí)力具備強(qiáng)大的說(shuō)服力，獲得了來(lái)自消費(fèi)者的信任和市場(chǎng)的肯定

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177****8018 on 2024/9/25 9:35:46

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汽車(chē)儀表臺(tái)，以及車(chē)內(nèi)的各種配件

137****5716 on 2023/9/18 17:31:54

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江西五十鈴鈴?fù)匕踩珰饽腋袘?yīng)器護(hù)蓋，鐵的

151****6606 on 2023/4/12 8:07:16

慶陽(yáng)市環(huán)縣秦團(tuán)莊

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mu-X牧游俠曲軸皮帶輪

159****6221 on 2023/1/10 22:31:55

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187****1061 on 2022/8/31 13:53:27

貴陽(yáng)市云巖區(qū)和尚坡廣信四季家園

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發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔熱棉板

153****1833 on 2022/8/1 22:44:40

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132****1333 on 2022/6/29 14:21:12

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五十鈴 mu-X牧游俠二手車(chē)配件

133****6693 on 2021/12/19 14:22:10

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五十鈴皮卡三元催化器

186****1233 on 2021/10/5 17:32:27

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五十鈴競(jìng)技者水箱散熱器

136****6667 on 2021/10/2 21:31:35

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