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冷媒管的作用：冷媒管空調(diào)冷媒管是指在空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑流經(jīng)的連接換熱器，閥門，壓縮機等主要制冷部件的管路。通常采用銅管?？照{(diào)系統(tǒng)把冷或者熱輸送到末端，從輸送的介質(zhì)來分，有幾種方式，一種是直接送風，一種是輸送冷水或熱水，一種直接走制冷劑。
汽車冷媒的添加方法為：
1、將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調(diào)高低壓管（紅色連接高壓管、藍色連接低壓管）；
2、待管路連接無誤，且冷媒回收加注機開機自檢完成之后便可開始對汽車空調(diào)進行抽真空處理；
3、直至抽真空結(jié)束時方可開始添加冷媒，根據(jù)車輛空調(diào)標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注機上設定好加注容量、時間和類型，確認后冷媒回收加注機便可自動開始添加冷媒。在添加冷媒前需要準備好汽車冷媒回收加注機、冷媒（目前汽車空調(diào)多使用R134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。
國產(chǎn)五十鈴D-MAX皮卡于12月7日正式上市，新車將配備2.5T柴油發(fā)動機，并提供四驅(qū)車型可選，共推出了6款車型。國產(chǎn)五十鈴D-MAX的長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加長到3095mm，十足的大家伙。雙排座椅設計很符合國內(nèi)用戶的需求，標準的5座設計可以滿足日常使用需求。國產(chǎn)五十鈴D-MAX采用了五座設計，在高配車型上還配備了真皮座椅與電動調(diào)節(jié)功能，舒適性配置并不差。最大的亮點還是后排，腿部空間通常是皮卡的軟肋，不過D-MAX的后排非常寬敞，靠背的角度也帶有一定的傾斜，五十鈴D-MAX提供了兩種車身高度的車型，四驅(qū)版的最小離地間隙為205mm。動力方面，海外版的D-MAX有2.5T和3.0T兩個版本的柴油發(fā)動機，但國內(nèi)引進的D-MAX將只搭載一臺2.5T柴油發(fā)動機，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。
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五十鈴突路霸飛輪
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