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汽車的轉向拉桿球頭在駕駛過程中有著很重要的作用,同時也是轉向系統(tǒng)重要的組成部分,如果轉向球頭出現(xiàn)問題,它會直接影響汽車的安全。轉向拉桿球頭的作用是帶球頭外殼的拉桿，轉向主軸的球頭置于球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內。
以下就是轉向球頭的更換步驟：
1、首先需要拆下輪胎，拆下橫拉桿外球頭定位銷，擰下外球頭固定螺釘；
2、將外球頭敲松，拿出外球頭。拆下方向機的防塵罩，撬開內球頭的固定片；
3、用水管嵌名下球頭即可，然后在上面安裝一個新的球頭；
4、更換球頭后需要調整一下前束；
5、轉向器俗稱方向機，是汽車轉向功能最重要的部件，也是汽車行駛安全的重要保證。
1、先將車輛開到升降機上，然后將車輛升起；
2、確定轉向球頭的位置，并用少量的WD—40松動劑噴涂，可防止螺釘過緊或生銹，導致無法拆卸或斷開螺釘；
3、分別拆下頂部的兩個螺釘；
4、拆卸螺釘時，轉向球頭可能無法卸下來，此時就需要用撬棍敲下來了，然后換上新的即可。
更換轉向球頭需要專業(yè)的工具，而且還有用工具撬的，所以還是比較建議去維修廠更換，這樣效果會比較好，價格方面也不是很貴，還安全。
日產途達，作為全球首發(fā)車型，這一次也是在全球同步亮相上市，由鄭州日產生產，東風日產與鄭州日產兩個渠道都能銷售，這樣的行為在國內是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田，都沒有出現(xiàn)這樣的情況。所以在日產系統(tǒng)內，南北兩個廠家在和諧度上算是在行業(yè)內開了先河。
眾所周知，東風日產體系下，所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV，可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對轎車的良好的通過性，但CVT的變速箱，好像讓整個系列的動力輸出顯得太“乖巧”。
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