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變速箱傳感器的主要功能:
變速箱傳感器的主要功能是記錄傳輸速度。 控制單元需要變速級,以便在換檔時調(diào)節(jié)換檔壓力,并確定在哪個點需要掛入哪個檔。 變速器控制模塊或TCM可以檢測離合器何時接合和分離。 它還可以讀取RPM。 獲取所有這些信息后,TCM將根據(jù)用戶反饋執(zhí)行特定功能。 一些TCM能夠?qū)⒆约旱鸟{駛習慣存儲在內(nèi)部存儲器中,并且可以將所存儲的信息應(yīng)用于某人的變速箱性能。
自動變速器的自動選檔器。 圖片來源:我, 上流政治, 福特Escort 1.9 1992-autotrans, CC BY-SA 3.0變速箱傳感器用于測量特定變速箱系統(tǒng)(例如汽車)中的檔位,離合器嚙合和速度。每個變速箱傳感系統(tǒng)都有一個控制模塊或一個控制單元??刂茊卧枰兯偌?,以便在換檔時調(diào)節(jié)換檔壓力,并確定在哪個點需要掛入哪個檔。
日產(chǎn)途達,作為全球首發(fā)車型,這一次也是在全球同步亮相上市,由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn),東風日產(chǎn)與鄭州日產(chǎn)兩個渠道都能銷售,這樣的行為在國內(nèi)是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田,都沒有出現(xiàn)這樣的情況。所以在日產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi),南北兩個廠家在和諧度上算是在行業(yè)內(nèi)開了先河。
眾所周知,東風日產(chǎn)體系下,所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV,可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對轎車的良好的通過性,但CVT的變速箱,好像讓整個系列的動力輸出顯得太“乖巧”。
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后尾門和后杠總成
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