二次進(jìn)氣控制閥簡(jiǎn)介

二次進(jìn)氣是利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差，從引擎PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)）管路外接一個(gè)可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的新鮮空氣來(lái)達(dá)到提高容積效率的目的。

二次進(jìn)氣閥的作用

二次進(jìn)氣閥的作用是防止曲軸箱內(nèi)廢氣竄氣進(jìn)入大氣造成污染，同時(shí)防止機(jī)油變質(zhì)，還有助于提升動(dòng)力效果。
二次空氣泵系統(tǒng)的作用二次空氣泵系統(tǒng)的作用就是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)時(shí)給三元催化器送入空氣，以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣二次燃燒.提高三元催化器的溫度.最多只工作五分鐘.使三元催化器盡早的進(jìn)入工作溫度.降低尾氣中的有害物質(zhì).起到環(huán)保的作用.二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機(jī)外凈化裝置之一，它通過(guò)向廢氣中吹進(jìn)額外的空氣（二次 空氣），增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質(zhì)一氧化碳（CO）以及碳?xì)浠衔铮℉C）在高溫環(huán)境下再次燃燒。 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)階段未燃燒的碳?xì)浠衔锛耙谎趸嫉扔泻ξ镔|(zhì)排放相對(duì)比高，并且此時(shí)三元催化反應(yīng)器尚未達(dá)到工作溫度（300度以上）。 所以在汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到EU3或EU4要求時(shí)，必須裝備此機(jī)外凈化裝置-二次空氣系統(tǒng)。以降 低發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)階段有害物質(zhì)的排放。 

中興昌鈴簡(jiǎn)介

昌鈴皮卡2012款秉承五十鈴D-MAX車(chē)型簡(jiǎn)約剛毅之美，流暢的外部線(xiàn)條彰顯其硬朗陽(yáng)剛的獨(dú)特魅力，剔透感亮底色晶鉆前大燈鑲嵌于充盈飽滿(mǎn)的車(chē)頭上，使前臉厚重感十足，霸氣外露。 　　承載優(yōu)勢(shì) 　　車(chē)身寬度較同級(jí)別車(chē)型相比寬50mm，駕乘空間寬松舒適。同時(shí)貨廂空間在加寬的基礎(chǔ)上貨廂高度增加80mm，承載更具優(yōu)勢(shì)。 　　舒暢空間 　　精細(xì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，寬大舒適的內(nèi)部空間，人性化的操控系統(tǒng)，讓您充分體驗(yàn)轎車(chē)化的駕乘享受。電動(dòng)搖窗機(jī)、助力轉(zhuǎn)向、環(huán)保空調(diào)等高端配置，舒適、便利觸手可及。 　　實(shí)用可靠 　　采用市場(chǎng)保有量35萬(wàn)輛的成熟中興皮卡底盤(pán)平臺(tái)，以其出色的操控性通過(guò)了國(guó)內(nèi)外的各種路況的嚴(yán)格考驗(yàn)，擁有無(wú)所不至的全地形通過(guò)能力?？蛇x擇大雙排皮卡，加長(zhǎng)350mm的后貨廂，更多的承載給您帶來(lái)更多的財(cái)富。 　　柴油動(dòng)力 　　搭載奧地利AVL技術(shù)4D25電控國(guó)III柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛的完美匹配，60km/h等速油耗僅為5.36L/100km。 　　汽油動(dòng)力 　　采用豐田技術(shù)491Q-ME電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)整車(chē)裝機(jī)突破100萬(wàn)臺(tái)，是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)最成熟、市場(chǎng)保有量最多的發(fā)動(dòng)機(jī)。