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變速器換擋叉又叫撥叉,作用是撥動同步器齒環(huán),以實現各前進檔齒輪的結合與分離,倒檔齒輪無同步器,撥叉直接撥動倒檔齒輪,以達到切換倒檔。 作為汽車變速箱上的重要部件，撥叉與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變速輪，使輸入/輸出轉速比改變。 撥叉是用于變速的，主要用在操縱機構中就是把2個咬合的齒輪撥開來再把其中一個可以在軸上滑動的齒輪撥到另外一個齒輪上以獲得另一個速度。即改變變速箱內部齒輪的位置，實現變速。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。
中興C3是中興汽車的首款乘用車產品，該款產品的面世，標志著在國內外皮卡市場享譽多年的中興汽車，開始進入乘用車市場。中興C3借鑒路虎極光經典設計元素，融入了硬朗、銳利的車身線條，彰顯了動感與時尚。而在內飾與配置方面也以年輕用戶的訴求為風向標。作為中興汽車進入乘用車市場首發(fā)產品，從品質、空間、越野性、安全及節(jié)能等方面，代表著新一代城市SUV的發(fā)展方向，凝聚著中興汽車64年越野技術傳承與22年國際競爭積累的國際資源整合力。
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中興GX3剎車總泵
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