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空調(diào)壓力傳感器壓力傳感器是一種能將檢測到的壓力信號轉換成電子信號,由電腦板芯片進行微處理,根據(jù)壓力檢測的結果對空調(diào)機的零部件進行精細的控制。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數(shù)壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空調(diào)壓力傳感器是自動空調(diào)控制系統(tǒng)的一個傳感器元件,其作用是防止制冷系統(tǒng)在極限制冷劑管路壓力下工作,并幫助控制發(fā)動機冷卻風扇的轉速。 壓力傳感器安裝在發(fā)動機艙內(nèi)空調(diào)高壓管路上。該傳感器向發(fā)動機ECM或空調(diào)控制單元輸出壓力信號,當檢測到空調(diào)制冷管路壓力過低或過高時,控制系統(tǒng)停止對空調(diào)壓縮機離合器供電,壓縮機停止運轉,以免對空調(diào)系統(tǒng)造成損壞。當制冷劑壓力達到一中等壓力值時,散熱器風扇高速運轉,降低空調(diào)制冷劑壓力。
寶駿610是上汽通用五菱將于2014年4月推出一款基于寶駿630打造的掀背版車型,并將延用寶駿630數(shù)字化的命名原則,將新車定名為“寶駿610”。該款車型是上汽通用五菱(寶駿)旗下的第二款緊湊型轎車。 寶駿610前臉造型采用略有傾斜的三橫輻式中網(wǎng)進氣格柵設計,底部霧燈格柵尺寸略有減小,其下格柵與霧燈格柵則采用黑色涂裝,更突顯運動感。此外,寶駿610的尾部線條十分犀利且層次感很強,其“寶駿610”的標識則直接證明了該車的身份。另外,新車尾燈線條也與整車呼應,排氣布局則采用單邊單出。
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