暖風(fēng)水管簡(jiǎn)介

暖風(fēng)水管汽車(chē)的暖風(fēng)原理：
是利用鼓風(fēng)機(jī)把暖風(fēng)水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不好，使暖風(fēng)小水箱的熱量散發(fā)不出來(lái)，也會(huì)造成暖風(fēng)的溫度上不來(lái)。
冷卻系統(tǒng)故障問(wèn)題：
1、太早打開(kāi)節(jié)溫器，會(huì)使冷卻系統(tǒng)過(guò)早的進(jìn)入大循環(huán)，車(chē)輛行駛時(shí)，室外的冷風(fēng)快速的將防凍液冷卻，造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫提升不上去，必然暖風(fēng)也不會(huì)熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來(lái)。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。
4、如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至；
5、檢查暖風(fēng)水箱出水管是冷的，而進(jìn)水管是熱的，那標(biāo)志暖風(fēng)水箱受堵塞，應(yīng)立即更換水箱。
建議車(chē)主平時(shí)定期檢查暖風(fēng)系統(tǒng)，維護(hù)其正常運(yùn)行，避免大冬天的，在車(chē)內(nèi)受凍才后悔平時(shí)沒(méi)有注重暖風(fēng)系統(tǒng)的保養(yǎng)。

汽車(chē)暖風(fēng)水管的安裝？水溫上來(lái)了沒(méi)有暖風(fēng)是為什么？

 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上有兩個(gè)閥門(mén),接上暖風(fēng)機(jī)的上的進(jìn)出水管,接上后把閥門(mén)打開(kāi)就可以了。

水溫上來(lái)了沒(méi)有暖風(fēng)是為什么?
     1、發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫上來(lái)了，但是可能還沒(méi)有達(dá)到空調(diào)暖風(fēng)工作的需要的標(biāo)準(zhǔn)，所以會(huì)造成暖風(fēng)不熱的現(xiàn)象。

      2、可能是由于暖風(fēng)水管堵塞，這個(gè)可以自行判斷，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，用手觸碰暖風(fēng)誰(shuí)管的上下水管，如果上水管和下水管的溫差比較大那么就是堵塞了，堵塞之后暖風(fēng)就會(huì)不熱。

      3、如果冷卻液的循環(huán)閥和暖風(fēng)流量閥發(fā)生故障，那么暖風(fēng)水箱里冷卻液的溫度和流量就會(huì)達(dá)不到工作的條件，空調(diào)就會(huì)沒(méi)有暖風(fēng)。

      4、正常情況下，更換完冷卻液之后要進(jìn)行排氣，如果沒(méi)有進(jìn)行排氣，那么冷卻液系統(tǒng)內(nèi)部就會(huì)有氣阻，這種情況也會(huì)造成暖風(fēng)不熱的現(xiàn)象。

塔菲克簡(jiǎn)介

1994年，匆匆進(jìn)入中國(guó)的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬(wàn)美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國(guó)內(nèi)地的第一個(gè)項(xiàng)目——三江雷諾汽車(chē)公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛的能力，但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi)，“塔菲克”客車(chē)總共卻只銷(xiāo)售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。