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油泵泄壓閥油泵泄壓閥的作用是:
1、調(diào)節(jié)閥由膜片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內(nèi)的真空度,來調(diào)節(jié)膜片的升程,帶動閥門運動,從而調(diào)節(jié)汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值。
1、調(diào)節(jié)閥由膜片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內(nèi)的真空度,來調(diào)節(jié)膜片的升程,帶動閥門運動,從而調(diào)節(jié)汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值;
3、現(xiàn)在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,壓力調(diào)節(jié)閥轉(zhuǎn)移到汽油泵總成上,回油管也取消了,由于沒有真空參與工作,提供的汽油都是固定壓力,噴油量的差異完全靠電腦控制了。
2013年4月20日,上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm;新的進氣格柵設計延續(xù)H530和V5等車型的設計,重新設計的大燈組也是和H320同款式樣的設計。不過H330的保險杠設計會有所不同,不像H320車型的風格那樣運動,下部進氣格柵采用了聯(lián)通式的設計,將霧燈區(qū)域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體,更加突出大氣穩(wěn)重的氣息。
H330和H320的內(nèi)飾設計完全相同,主要是在FSV的基礎(chǔ)上對中控面板部分進行了大幅修改,延續(xù)早前H530車型的設計風格,面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區(qū)域。新的變速箱面板更加美觀。
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