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油泵泄壓閥油泵泄壓閥的作用是:
1、調(diào)節(jié)閥由膜片分成兩個(gè)室,一端由真空管連接到進(jìn)氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進(jìn)氣管內(nèi)的真空度,來調(diào)節(jié)膜片的升程,帶動(dòng)閥門運(yùn)動(dòng),從而調(diào)節(jié)汽油壓力,使汽油壓力與進(jìn)氣管的真空度保持一個(gè)常值。
1、調(diào)節(jié)閥由膜片分成兩個(gè)室,一端由真空管連接到進(jìn)氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進(jìn)氣管內(nèi)的真空度,來調(diào)節(jié)膜片的升程,帶動(dòng)閥門運(yùn)動(dòng),從而調(diào)節(jié)汽油壓力,使汽油壓力與進(jìn)氣管的真空度保持一個(gè)常值;
3、現(xiàn)在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,壓力調(diào)節(jié)閥轉(zhuǎn)移到汽油泵總成上,回油管也取消了,由于沒有真空參與工作,提供的汽油都是固定壓力,噴油量的差異完全靠電腦控制了。
雪佛蘭愛唯歐誕生于通用全球最新最先進(jìn)的Gamma II小型車平臺(tái),該平臺(tái)擁有相當(dāng)出色的懸架系統(tǒng)配置。愛唯歐采用BFI車架一體化結(jié)構(gòu)和一體化沖壓鋼結(jié)構(gòu)的側(cè)面車身,應(yīng)用了超越60%的高強(qiáng)度鋼材,此外在頂部及A、B柱等重點(diǎn)部位運(yùn)用超高強(qiáng)度鋼,保證了車身強(qiáng)度。愛唯歐前懸掛采用麥弗遜懸掛,后懸掛則采用帶有雙層、管狀V型梁的扭力梁半獨(dú)立懸架,使得整車質(zhì)量更輕、占用后排乘坐空間更小。
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