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液力變矩器:液力變矩器的工作原理是:泵輪由發(fā)動機驅動旋轉,推動液體隨泵輪一起繞其軸線旋轉,使其獲得一定的速度和壓力。液力變矩器由泵輪、渦輪和導輪組成,其安裝在發(fā)動機和變速器之間,以液壓油為工作介質,起到傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用。
液力變矩器的特點是:
1、根據(jù)機器的行駛阻力或作業(yè)阻力,變矩器可在一定范圍內自動地、無級地變速和變矩;
2、延長了機器的使用壽命;
3、提高了機器的通過性能和舒適性。
液力變矩器的作用:
1、傳遞轉矩:發(fā)動機的轉矩通過液力變矩器的主動元件,再通過ATF傳給液力變矩器的從動元件,最后傳給變速器;
2、無級變速:液力變矩器可以在一定范圍內實現(xiàn)轉速和轉矩的無級變化;
3、自動離合:液力變矩器由于采用ATF傳遞動力,當踩下制動踏板時,發(fā)動機也不會熄火,此時相當于離合器分離。液力變矩器是液力傳動部件的一種,由泵輪、渦輪和導向輪組成。泵輪同主動軸相連,能把主動軸輸入的機械能依靠離心力的作用轉換成液體的動能和壓頭,供渦輪做功之用。渦輪和從動軸相連,能把液體的動能和壓頭所含的能量由從動軸輸出。
捷豹XFL于2016年上市,外觀設計方面,國產(chǎn)捷豹XFL基本與進口版保持一致,僅是車身長度有了明顯的加長,但加長的軸距并未破壞原有的側面輪廓。
尺寸方面, 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm,軸距達到3100mm,相比進口捷豹XF軸距增長了140mm。
空間方面,國產(chǎn)XFL后排膝部空間增加116mm,達到203 mm,腿部空間增加157 mm。
動力方面, 捷豹XFL將搭載一臺2.0T發(fā)動機,分200Ps、240Ps高低功率版本可選,破百時間分別為8.1秒和7.4秒。此外,新車還將提供3.0T V6機械增壓發(fā)動機版本,最大功率為340 Ps,破百時間為6.0秒。
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前輪后內襯。跟后輪前后內襯
137****5288 on 2024/8/23 1:03:25湖南省衡陽市祁東縣
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需求前風擋玻璃
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捷豹F-Type日間行車燈
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2018款捷豹XFL后差速器軸承
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后包圍
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節(jié)溫器底座
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捷豹XF安全氣囊,駕駛室,副駕駛室
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