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取力器:取力器的工作原理:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個(gè)獨(dú)立擋位,使用遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式,并配有氣動(dòng)、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設(shè)置開關(guān),用手指輕輕觸摸即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的離合,達(dá)到使用加油門的目的,舉升泵即可運(yùn)行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實(shí)現(xiàn)舉升功能。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器通常位于離合器和變速器之間的變速器軸上,主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大功率的專用車輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個(gè)獨(dú)立擋位,使用遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式,并配有氣動(dòng)、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設(shè)置開關(guān),用手指輕輕觸摸即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的離合,達(dá)到使用加油門的目的,舉升泵即可運(yùn)行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實(shí)現(xiàn)舉升功能。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器通常位于離合。
雪鐵龍延伸了C2的車型范圍推出了更為運(yùn)動(dòng)的C2 VTS。新的版本更進(jìn)一步的推動(dòng)C2前向邁步。C2 VTS將與VTR型號(hào)一起,希望能獲得如以前Saxo VTS那樣的成功。C2的推出是雪鐵龍品牌中國(guó)戰(zhàn)略的重要組成部分,這款新車將在神龍公司一號(hào)平臺(tái)生產(chǎn),將進(jìn)一步豐富東風(fēng)雪鐵龍品牌產(chǎn)品線,并為品牌提升和銷量增長(zhǎng)提供連綿不絕的動(dòng)力。
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