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變速箱濾清器1. 變速箱濾清器的作用有哪些
一般情況下,換變速箱油是需要換濾芯的。一些車型沒有單獨的變速箱放油孔,換油需要拆掉油底殼,里面就有濾芯,需要一起更換。有單獨的變速箱放油孔車型,濾芯是免維護的,就不需要更換。
在汽車的使用過程中,變速箱內(nèi)的機械金屬部件之間會摩擦,可能會產(chǎn)生一些雜質(zhì)和金屬碎屑,變速箱油濾清器濾芯作用就是過濾變速箱油中的鐵屑、沉淀物等雜質(zhì),將潔凈的變速箱油供給各個零部件,從而起到潤滑、清潔的作用。但時間長了,變速箱油會產(chǎn)生越來越多的雜質(zhì),濾清器內(nèi)會堆積堵塞,過濾效果因此而降低,那些雜質(zhì)會直接進入變速箱,加劇變速箱的磨損,大大降低變速箱的壽命。
自動變速箱油每兩年或行駛4-6萬公里左右更換一次,手動變速箱油每3年或6-8萬公里更換一次,變速箱濾清器隨著變速箱油的更換而更換。
以下是變速箱濾清器的相關(guān)介紹:
1、作用:清潔,清潔雜質(zhì),分離污染物。自動變速箱工作過程中混入金屬磨屑、纖維物及變速箱油長期使用逐漸產(chǎn)生的膠質(zhì)等雜質(zhì)。濾清器能夠在劇烈的溫度變化下將這些液態(tài)及固態(tài)物質(zhì)分離,保證變速箱的正常運轉(zhuǎn)。
2、變速箱在長時間的運行中必然會產(chǎn)生油泥或其他金屬雜質(zhì),如果長時間不更換,會造成濾清器表面附著雜質(zhì)過多,造成其傳遞效率降低,從而引發(fā)變速箱故障。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型,動力沒有延續(xù)小車搭小排量的固定模式,而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動機。TNGA 2.0L發(fā)動機已進入國產(chǎn)階段,通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進排氣門等技術(shù),動力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動機提高15%-20%,燃油經(jīng)濟性提升25%。奕澤IZOA傳動系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面,奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設(shè)計元素,前臉橫幅式進氣格柵配以兩側(cè)開眼角前大燈,下格柵采用倒梯形,內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理,夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接,大面積防蹭護板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手,類似于本田XR-V,尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計風格,整體偏向駕駛員一側(cè),配有三輻式多功能方向盤,集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型,中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏,支持HMI人機交互系統(tǒng),底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。
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