點火器斷電器簡介

汽車斷電器的作用是在規(guī)定的時間內(nèi)利用凸輪的控制，定時、定點使其觸點斷開或閉合，接通和切斷點火線圈中的低壓電流，使次級線圈感應(yīng)出高壓電，并將高壓電通過高壓線到火花塞中心極上產(chǎn)生高壓電火花，點燃發(fā)動機內(nèi)的可燃混合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現(xiàn)象，沒有明顯規(guī)律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現(xiàn)象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩(wěn)滅車等現(xiàn)象，冷卻一段時間又恢復(fù)正常，用白金無此現(xiàn)象，一般為點火器芯片有高速斷火現(xiàn)象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調(diào)試后，起動時怠速不穩(wěn)加油時發(fā)動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現(xiàn)象，點火角度調(diào)整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發(fā)動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發(fā)動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉(zhuǎn)動，如轉(zhuǎn)速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發(fā)動或發(fā)動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現(xiàn)象為空調(diào)放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢測：

1、用萬用表測量線圈正負極之間電阻是否斷路， 一般為1.5Ω左右。

2、發(fā)動汽車，從點火線圈口部吊火觀察跳火距離是否達到7mm以上，如達不到，則可認為點火線圈匝間短路。此短路故障，可造成汽車急加速時有頓車現(xiàn)象，嚴重時甚至造成熄火，現(xiàn)象類似第二點故障,極為常見。

3、用萬用表測量線圈初次極之間電阻是否斷路，一般為5KΩ左右。 此上斷路故障可造成高壓線路無火。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型，動力沒有延續(xù)小車搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動機。TNGA 2.0L發(fā)動機已進入國產(chǎn)階段，通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進排氣門等技術(shù)，動力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動機提高15%-20%，燃油經(jīng)濟性提升25%。奕澤IZOA傳動系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設(shè)計元素，前臉橫幅式進氣格柵配以兩側(cè)開眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接，大面積防蹭護板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手，類似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計風(fēng)格，整體偏向駕駛員一側(cè)，配有三輻式多功能方向盤，集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機交互系統(tǒng)，底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。