燃油壓力閥簡介

燃油壓力閥:燃油壓力閥也叫燃油壓力調(diào)節(jié)器，汽車燃油壓力調(diào)節(jié)器是現(xiàn)代汽車的一個部件，屬于電控發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)。其作用是保障汽車油路中燃油壓力正常的部件。

燃油壓力閥的作用是：

1、調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，使系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管壓力之差保持恒定；

2、緩沖燃油泵供油時產(chǎn)生的壓力脈動和噴油器斷續(xù)噴油引起的壓力波動。燃油壓力閥也叫燃油壓力調(diào)節(jié)器，汽車燃油壓力調(diào)節(jié)器是現(xiàn)代汽車的一個部件，屬于電控發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)，一般裝在噴油嘴管軌的回油管側(cè)。燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理是當(dāng)油壓高過標(biāo)準(zhǔn)值時，高壓燃油會頂動膜片上移，球閥打開，多余的燃油會經(jīng)回油管反流油箱；當(dāng)壓力低過標(biāo)準(zhǔn)值時，彈簧會下壓膜片將球閥關(guān)閉，停止回油。

燃油壓力閥壞了的癥狀

汽車當(dāng)中不管任何的地方壞了，都會有一些癥狀，可以根據(jù)癥狀作出判斷，及時的處理，一起來了解一下，燃油壓力閥壞了的癥狀有哪些？
1、燃油壓力閥壞了會造成油壓調(diào)節(jié)不當(dāng)，當(dāng)油壓調(diào)節(jié)不當(dāng)時，會使油壓過低或者是過高。如果油壓過高比較常見的癥狀就是會造成車子怠速不穩(wěn)，排氣還會有冒黑煙的問題，更會使發(fā)動機(jī)油耗增加，如果是因為油壓調(diào)節(jié)不當(dāng)造成了油壓過低，容易造成發(fā)動機(jī)動力不足，或者是啟動困難等等癥狀。

2、油壓調(diào)節(jié)閥壞了，還有可能會造成油壓調(diào)節(jié)器真空破損，使燃油經(jīng)過真空軟管漏到進(jìn)氣管增加油耗，還會造成發(fā)動機(jī)啟動困難等等問題。

3、燃油壓力閥壞了，也可能會影響我們的啟動性能力。比如燃油壓力閥壞了，使油壓調(diào)節(jié)器閥門關(guān)閉不嚴(yán)，就會造成燃油管路中保持壓力過低，使發(fā)動機(jī)啟動性能受到影響。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。