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東風(fēng)小康V27燃油壓力閥

東風(fēng)小康V27燃油壓力閥

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燃油壓力閥簡(jiǎn)介

燃油壓力閥:燃油壓力閥也叫燃油壓力調(diào)節(jié)器，汽車(chē)燃油壓力調(diào)節(jié)器是現(xiàn)代汽車(chē)的一個(gè)部件，屬于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)。其作用是保障汽車(chē)油路中燃油壓力正常的部件。

燃油壓力閥的作用是：

1、調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，使系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管壓力之差保持恒定；

2、緩沖燃油泵供油時(shí)產(chǎn)生的壓力脈動(dòng)和噴油器斷續(xù)噴油引起的壓力波動(dòng)。燃油壓力閥也叫燃油壓力調(diào)節(jié)器，汽車(chē)燃油壓力調(diào)節(jié)器是現(xiàn)代汽車(chē)的一個(gè)部件，屬于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)，一般裝在噴油嘴管軌的回油管側(cè)。燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理是當(dāng)油壓高過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，高壓燃油會(huì)頂動(dòng)膜片上移，球閥打開(kāi)，多余的燃油會(huì)經(jīng)回油管反流油箱；當(dāng)壓力低過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，彈簧會(huì)下壓膜片將球閥關(guān)閉，停止回油。

燃油壓力閥壞了的癥狀

汽車(chē)當(dāng)中不管任何的地方壞了，都會(huì)有一些癥狀，可以根據(jù)癥狀作出判斷，及時(shí)的處理，一起來(lái)了解一下，燃油壓力閥壞了的癥狀有哪些？
1、燃油壓力閥壞了會(huì)造成油壓調(diào)節(jié)不當(dāng)，當(dāng)油壓調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí)，會(huì)使油壓過(guò)低或者是過(guò)高。如果油壓過(guò)高比較常見(jiàn)的癥狀就是會(huì)造成車(chē)子怠速不穩(wěn)，排氣還會(huì)有冒黑煙的問(wèn)題，更會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，如果是因?yàn)橛蛪赫{(diào)節(jié)不當(dāng)造成了油壓過(guò)低，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，或者是啟動(dòng)困難等等癥狀。

2、油壓調(diào)節(jié)閥壞了，還有可能會(huì)造成油壓調(diào)節(jié)器真空破損，使燃油經(jīng)過(guò)真空軟管漏到進(jìn)氣管增加油耗，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難等等問(wèn)題。

3、燃油壓力閥壞了，也可能會(huì)影響我們的啟動(dòng)性能力。比如燃油壓力閥壞了，使油壓調(diào)節(jié)器閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，就會(huì)造成燃油管路中保持壓力過(guò)低，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能受到影響。

東風(fēng)小康V27簡(jiǎn)介

東風(fēng)小康V27是東風(fēng)小康全力打造的適合中國(guó)國(guó)情的實(shí)用型微客。V27的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了東風(fēng)小康一貫的獨(dú)特思路，加入了大量SUV的設(shè)計(jì)元素，被路人稱(chēng)為小悍馬。

Customer Reviews

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186****9072 on 2025/2/14 13:03:50

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159****1712 on 2025/1/9 16:08:58

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180****2436 on 2024/9/30 15:17:17

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151****2686 on 2024/9/28 10:37:08

東風(fēng)小康

需要駕駛簍子

195****3246 on 2024/7/18 13:51:18

山東濰坊

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V07S冷凝器

153****8581 on 2024/7/14 10:07:13

寧波市江北區(qū)童家村809車(chē)站

東風(fēng)小康

東風(fēng)小康V07s冷凝器

153****8581 on 2024/7/14 8:29:29

寧波市江北區(qū)童家村806車(chē)站

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2017款東風(fēng)小康c32后橋總成

166****2313 on 2024/5/19 19:54:42

寧夏吳忠市利通區(qū)扁擔(dān)溝鎮(zhèn)

東風(fēng)小康

東風(fēng)小康v27配件右后側(cè)窗框

136****9057 on 2024/1/9 16:52:21

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