高壓點火線簡介

高壓點火線點火高壓線的作用是接通和斷開低壓電路，使點火線圈產(chǎn)生高壓電流。一般汽車火花塞的點火電阻在2050M左右，相對高壓線來說是非常大的。

高壓線點火線圈的作用：

1、汽車的高壓線是通過點火線圈傳輸電能以供火花塞點火作用，從而讓發(fā)動機做功的一種帶有“絕緣”裝置的“導(dǎo)線”，其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，在內(nèi)部的金屬導(dǎo)線外通過生產(chǎn)工藝在外部包上一層高強度絕緣體；

2、能在較高、低溫度下有良好的絕緣性和內(nèi)部傳輸與導(dǎo)電功能。點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數(shù)比大；

3、但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50Hz，又稱工頻變壓器，而點火線圈則是以脈沖形式工作的，可以看成是脈沖變壓器，它根據(jù)發(fā)動機不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進行儲能及放能。

高壓導(dǎo)線的改裝

  發(fā)動機的點火系統(tǒng)有高壓導(dǎo)線為火花塞供電，高壓導(dǎo)線又稱高壓點火線或者缸線，它將高壓線圈發(fā)出的高壓電流傳輸?shù)交鸹ㄈ?。一組優(yōu)良的高壓導(dǎo)線必須具備最少是電流損耗以及盡量避免高壓電傳輸過程產(chǎn)生電磁干擾兩個條件，所以我們需要對高壓導(dǎo)線進行改裝。
  因為汽車內(nèi)有很多電子系統(tǒng)，高壓電流在傳輸過程中所產(chǎn)生的電磁干擾很可能會影響到這些電子系統(tǒng)的正常工作。因此普通的高壓導(dǎo)線都會設(shè)計成有一定的電阻，以避免電磁干擾。由于高壓線的包裹材質(zhì)所限，一般的高壓線都被設(shè)計成5KΩ的電阻以防止電磁干擾，而該電阻值有會降低導(dǎo)線的傳輸效率，造成電流損耗。所以高壓導(dǎo)線需要改裝。
   高壓導(dǎo)線的改裝其實也很簡單，就是將高壓導(dǎo)線的包裹材料改為矽樹脂或者硅樹脂，電磁干擾的問題就可解決。同時，電阻值也可大幅降低，傳輸損耗就會隨之降低。改用矽導(dǎo)線雖然不能讓原點火系統(tǒng)“脫胎換骨”卻也能起到“強化筋骨”之效。還可以為后續(xù)的點火系統(tǒng)其他部件的改裝做準備。高壓導(dǎo)線的改裝可以看做是點火系統(tǒng)改裝的強化工作。

啟辰T70簡介

啟辰T70是東風(fēng)啟辰品牌傾力打造的首款SUV。憑借“技術(shù)派智享SUV”精準的市場定位，2015年1月上市至今累計銷量超過13萬輛。 相比同級車型，啟辰T70以極具競爭優(yōu)勢打入市場，甚至憑借技術(shù)、品質(zhì)和性價比優(yōu)勢，為10萬元SUV樹立新的價值典范，引領(lǐng)該區(qū)間消費潮流。 啟辰T70這款車型與奇駿、逍客同平臺打造，采用了多項同級市場上“見所未見”的領(lǐng)先技術(shù)，包括首次采用XTRONIC CVT變速箱、首次采用真正的多連桿獨立后懸掛、首次搭載3D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)等智能裝備。 9月8日，啟辰全新70系于東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠品質(zhì)上市。2018年10月12日起，東風(fēng)汽車有限公司召回2017年3月3日至2017年11月13日生產(chǎn)的部分2015-2016款東風(fēng)啟辰T70/R50/R50X汽車 ，共計43972輛。