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斯柯達(dá)法比亞(進(jìn)口)高壓點(diǎn)火線

斯柯達(dá)法比亞(進(jìn)口)高壓點(diǎn)火線

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高壓點(diǎn)火線簡(jiǎn)介

高壓點(diǎn)火線點(diǎn)火高壓線的作用是接通和斷開(kāi)低壓電路,使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電流。一般汽車(chē)火花塞的點(diǎn)火電阻在2050M左右,相對(duì)高壓線來(lái)說(shuō)是非常大的。

高壓線點(diǎn)火線圈的作用:

1、汽車(chē)的高壓線是通過(guò)點(diǎn)火線圈傳輸電能以供火花塞點(diǎn)火作用,從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)做功的一種帶有“絕緣”裝置的“導(dǎo)線”,其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,在內(nèi)部的金屬導(dǎo)線外通過(guò)生產(chǎn)工藝在外部包上一層高強(qiáng)度絕緣體;

2、能在較高、低溫度下有良好的絕緣性和內(nèi)部傳輸與導(dǎo)電功能。點(diǎn)火線圈之所以能將車(chē)上低壓電變成高電壓,是由于有與普通變壓器相同的形式,初級(jí)線圈比次級(jí)線圈的匝數(shù)比大;

3、但點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣,普通變壓器的工作頻率是固定50Hz,又稱(chēng)工頻變壓器,而點(diǎn)火線圈則是以脈沖形式工作的,可以看成是脈沖變壓器,它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲(chǔ)能及放能。

高壓導(dǎo)線的改裝

  發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)有高壓導(dǎo)線為火花塞供電,高壓導(dǎo)線又稱(chēng)高壓點(diǎn)火線或者缸線,它將高壓線圈發(fā)出的高壓電流傳輸?shù)交鸹ㄈ?。一組優(yōu)良的高壓導(dǎo)線必須具備最少是電流損耗以及盡量避免高壓電傳輸過(guò)程產(chǎn)生電磁干擾兩個(gè)條件,所以我們需要對(duì)高壓導(dǎo)線進(jìn)行改裝。
  因?yàn)槠?chē)內(nèi)有很多電子系統(tǒng),高壓電流在傳輸過(guò)程中所產(chǎn)生的電磁干擾很可能會(huì)影響到這些電子系統(tǒng)的正常工作。因此普通的高壓導(dǎo)線都會(huì)設(shè)計(jì)成有一定的電阻,以避免電磁干擾。由于高壓線的包裹材質(zhì)所限,一般的高壓線都被設(shè)計(jì)成5KΩ的電阻以防止電磁干擾,而該電阻值有會(huì)降低導(dǎo)線的傳輸效率,造成電流損耗。所以高壓導(dǎo)線需要改裝。
   高壓導(dǎo)線的改裝其實(shí)也很簡(jiǎn)單,就是將高壓導(dǎo)線的包裹材料改為矽樹(shù)脂或者硅樹(shù)脂,電磁干擾的問(wèn)題就可解決。同時(shí),電阻值也可大幅降低,傳輸損耗就會(huì)隨之降低。改用矽導(dǎo)線雖然不能讓原點(diǎn)火系統(tǒng)“脫胎換骨”卻也能起到“強(qiáng)化筋骨”之效。還可以為后續(xù)的點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的改裝做準(zhǔn)備。高壓導(dǎo)線的改裝可以看做是點(diǎn)火系統(tǒng)改裝的強(qiáng)化工作。

法比亞(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

達(dá)作為大眾旗下的一個(gè)品牌,近年來(lái)在設(shè)計(jì)上保持了原有的特色并不斷融入來(lái)自大眾的設(shè)計(jì)理念,正是由于這樣的一種結(jié)合,使得斯柯達(dá)品牌的車(chē)型逐步形成完善的設(shè)計(jì)風(fēng)格,塑造出了獨(dú)立品牌的特色。

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斯柯達(dá)Superb Combi進(jìn)氣門(mén)

137****9118 on 2023/9/20 7:16:04

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斯柯達(dá)速派前機(jī)蓋(不帶噴漆)

157****9895 on 2022/7/18 7:54:50

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137****6126 on 2022/5/29 21:32:30

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前擋玻璃、中網(wǎng)、左大燈罩

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135****0469 on 2021/11/17 22:34:37

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130****6357 on 2021/8/22 10:05:29

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