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阿爾法·羅米歐阿爾法166(進(jìn)口)高壓導(dǎo)線

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高壓導(dǎo)線簡(jiǎn)介

高壓導(dǎo)線汽車高壓線的作用是：

1、為保護(hù)點(diǎn)火系統(tǒng)和全車電器系統(tǒng)的正常工作。


2、可提高點(diǎn)火電壓，火花塞積碳太多時(shí)會(huì)漏電造成失火，有電阻提升點(diǎn)火電壓，更容易擊穿火花間隙，讓火花強(qiáng)度達(dá)到正常。

3、有電阻型高壓線對(duì)高壓分配起到均流作用。

4、延長(zhǎng)火花塞的放電時(shí)間，提高點(diǎn)火率，當(dāng)放電時(shí)，火花塞被擊穿而電阻很小，由于高壓通路中的電阻限制最大電流，使同樣多的電能要經(jīng)過更長(zhǎng)的時(shí)間才泄放完。

新能源汽車高壓線束特點(diǎn)有哪些

1、高電壓
從名稱就能看出來高壓線束的高壓特點(diǎn)，在此就不多介紹了。
2大電流
新能源汽車高壓線束作為主要的能源傳輸通道，需要承受較大的電流，直流母線額定工作電流都能夠達(dá)到300A以上。
3、密封性
由于高壓線束高電壓大電流的特性，對(duì)線束的密封性也有很高的要求，一般都會(huì)要求進(jìn)行防水防塵試驗(yàn)和氣密測(cè)試，如果密封不好，導(dǎo)致潮濕或進(jìn)水，會(huì)造成導(dǎo)線和連接部位的極速老化或損壞。如果在接插件部位的密封性能差，還能夠?qū)е陆^緣電阻降低，整車報(bào)絕緣故障.
4、熱性
由于高壓線束長(zhǎng)時(shí)間通過大電流，因?yàn)楣β屎艽?，由焦耳效?yīng)產(chǎn)生很大的熱量，因此高壓線束的導(dǎo)線耐溫等級(jí)一般都達(dá)到125°C (150°C)，端子耐溫一般都達(dá)到140°C。
5、EMC性能
EMC(Electro Magnetic Compatibilty，電磁兼容性)是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。簡(jiǎn)單來說，EMC包括了EMI(Electro Magnetic nterference，電磁干擾)和EMS(Electro Magnetic Susceptibility，電磁敏感性)。EM是指設(shè)備在正常運(yùn)行過程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾，EMS是指器具對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾所具有的一定程度的抗擾度，EM是主動(dòng)性的，即對(duì)外界產(chǎn)生的干擾，EMS是被動(dòng)性的，即抵抗外界的干擾。所以對(duì)設(shè)備的EMC要求就是:減少對(duì)別人的千擾，同時(shí)自身能抵抗相當(dāng)程度的外界干擾。

阿爾法166(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

166是C級(jí)轎跑車的底盤（懸掛系統(tǒng)），是04年的產(chǎn)品，09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時(shí)的寶馬5系，這也是當(dāng)時(shí)國(guó)外專業(yè)汽車測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時(shí)送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長(zhǎng)版G5，內(nèi)裝更高級(jí)一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品，比159更優(yōu)秀一點(diǎn)。近年來，底盤技術(shù)相比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進(jìn)步，所以166的技術(shù)至今仍是高級(jí)和先進(jìn)的。

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