油量控制閥簡(jiǎn)介

油量控制閥油位控制閥是一個(gè)溫度控制閥，當(dāng)自動(dòng)變速器油液溫度超過(guò)60度的時(shí)候，油位控制閥關(guān)閉側(cè)閥體蓋基本封閉自動(dòng)變速器油液位升高能夠更好的潤(rùn)滑機(jī)械部件，當(dāng)溫度低于60度的時(shí)候油位控制閥打開(kāi)自動(dòng)變速器油流回油底。
自動(dòng)變速箱正向著結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、效率提高的方向逐步發(fā)展，同時(shí)變速箱油位的波動(dòng)卻相應(yīng)增大。自動(dòng)變速箱油位控制閥自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)度，有效控制變速箱的油位，提高變速箱的效率和性能。

當(dāng)變速箱油位過(guò)高時(shí)，變速箱內(nèi)的旋轉(zhuǎn)部件攪動(dòng)變速箱油，導(dǎo)致效率降低，并產(chǎn)生多余熱量和大量泡沫；當(dāng)變速箱油位過(guò)低時(shí)，變速箱油泵容易產(chǎn)生吸油不足， 影響變速箱性能。

流量控制閥分類

流量控制閥分類
流量控制閥利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，流量控制閥按用途分為 5種。

①節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。

②調(diào)速閥：在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值，這樣在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過(guò)節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。

③分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。

④集流閥：作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。

⑤分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。

蓮花競(jìng)速簡(jiǎn)介

這款由英國(guó)蓮花工程歷時(shí)3年精心打造的世界級(jí)轎跑車(chē)，其原型車(chē)是在2006年北京車(chē)展蓮花展臺(tái)上亮相的廣受關(guān)注的Gen-2。作為世界三大專業(yè)跑車(chē)制造商之一的蓮花公司，Gen-2是其推出的第一款轎跑車(chē)，具備濃厚的歐洲風(fēng)格。車(chē)如其名，青汽高層解釋，取名“競(jìng)速”的原因主要是考慮到汽車(chē)本身良好的操控性、強(qiáng)勁的動(dòng)力和動(dòng)感靚麗的外觀。 有著蓮花血統(tǒng)的競(jìng)速在整車(chē)設(shè)計(jì)元素上充滿了跑車(chē)的烙印，外形動(dòng)感靚麗、操控精準(zhǔn)、底盤(pán)扎實(shí)、動(dòng)力強(qiáng)勁、內(nèi)飾風(fēng)格充滿了運(yùn)動(dòng)感和科技感，給人以強(qiáng)烈的震撼力。