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油量控制閥油位控制閥是一個(gè)溫度控制閥,當(dāng)自動變速器油液溫度超過60度的時(shí)候,油位控制閥關(guān)閉側(cè)閥體蓋基本封閉自動變速器油液位升高能夠更好的潤滑機(jī)械部件,當(dāng)溫度低于60度的時(shí)候油位控制閥打開自動變速器油流回油底。
自動變速箱正向著結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、效率提高的方向逐步發(fā)展,同時(shí)變速箱油位的波動卻相應(yīng)增大。自動變速箱油位控制閥自動調(diào)節(jié)開度,有效控制變速箱的油位,提高變速箱的效率和性能。
當(dāng)變速箱油位過高時(shí),變速箱內(nèi)的旋轉(zhuǎn)部件攪動變速箱油,導(dǎo)致效率降低,并產(chǎn)生多余熱量和大量泡沫;當(dāng)變速箱油位過低時(shí),變速箱油泵容易產(chǎn)生吸油不足, 影響變速箱性能。
流量控制閥分類
流量控制閥利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié),從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度,流量控制閥按用途分為 5種。
①節(jié)流閥:在調(diào)定節(jié)流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動速度基本上保持穩(wěn)定。
②調(diào)速閥:在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值,這樣在節(jié)流口面積調(diào)定以后,不論載荷壓力如何變化,調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動速度穩(wěn)定。
③分流閥:不論載荷大小,能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。
④集流閥:作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。
⑤分流集流閥:兼具分流閥和集流閥兩種功能。
在成都車展大乘展臺上,我們見到了大乘G60S的實(shí)車,它的外觀緊密貼合年輕化定義,采用獨(dú)特的“星軌矩陣”美學(xué)設(shè)計(jì)語言,前臉以較為夸張的波浪黑色中網(wǎng)與前大燈一體化,配合大尺寸輪轂,如此高的辨識度,就如同T臺上的模特,盡管它們的身材都如出一轍的高挑,但因?yàn)榇┲L(fēng)格特異的時(shí)裝,你很難不留下深刻的印象。
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