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調(diào)速器調(diào)速器是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,它的作用是可以根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化,自動(dòng)增減噴油泵的供油量,使柴油機(jī)能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。 調(diào)速器已經(jīng)在工業(yè)直流電機(jī)調(diào)速、工業(yè)傳送帶調(diào)速、燈光照明調(diào)解、計(jì)算機(jī)電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應(yīng)用。
汽車柴油機(jī)調(diào)速器的拆裝步驟有以下幾點(diǎn):
(1)調(diào)速器的拆卸
①拆掉調(diào)速器后殼固定螺釘和安裝在供油拉桿上的傳動(dòng)板鎖緊螺母、拉桿螺母,即可依次取下調(diào)速器后殼( 連蓋上調(diào)速叉、操 縱手柄、操縱軸、限速螺釘?shù)?)、調(diào)速彈簧、支撐軸、傳動(dòng)板、推 力盤、飛球組合件、飛球保持架等。
② 拆掉傳動(dòng)軸套的擋圈,可取出傳動(dòng)斜盤。
③ 拆掉凸輪軸上傳動(dòng)軸套固定螺母,用專用工具拉出傳動(dòng)軸套。
④ 拆掉調(diào)速器前殼固定螺母,取下調(diào)速器前殼。
(2)調(diào)速器的裝復(fù)
① 用螺釘先將調(diào)速器前殼裝在噴油泵體上,注意密封襯墊應(yīng)完好。
② 用專用工具將傳動(dòng)軸套裝人凸輪軸上,然后裝上傳動(dòng)盤, 用擋圈鎖住。
③ 安裝調(diào)速器后殼,先安裝上操縱軸和撥叉,然后從外端擰 人支撐軸,并依次向軸上套人彈簧后座、高低調(diào)速彈簧、啟動(dòng)彈 簧、彈簧前座,最后裝上校正彈簧并用螺母調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊,之后鎖緊。
④ 將傳動(dòng) 板 、推 力 盤 (連軸承 )、飛 球組合件、飛球保持架撐 人支撐軸。
注意將傳動(dòng)板上小孔套人供油拉桿(內(nèi)裝拉桿彈簧 ), 并用拉桿螺母鎖緊。
⑤ 用六個(gè)螺釘將組裝好的前殼和后殼裝合,密封墊片應(yīng)完 好 , 最后從調(diào)速器后殼外端擰人怠速、調(diào)速調(diào)整螺釘。
眾所周知,在一款車型正式投放市場之前,一般都會(huì)歷經(jīng)“高溫、高寒、高原”三大極端條件的試煉,但對(duì)于消費(fèi)者來說,購買到的車輛均是批量生產(chǎn),隨機(jī)性比較高,所以這樣的“試煉”未免過于刻意。尤其是像獵豹Mattu這樣定位高端的車型,消費(fèi)者對(duì)其“硬件”設(shè)施更是有著甚為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)驗(yàn)車的試煉并無太大的參考意義,真正量產(chǎn)后的表現(xiàn)才更具說服力。
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